粘度 (Kinematic Viscosity, cst ASTM D-445) 是指油溫在100 C度時（工作溫度）的運動粘度，（ATF在流動時它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力）。普通的ATF粘度指標(biāo)一般是在7-8 之間，ATF的粘度與發(fā)動機機油的粘度不同，發(fā)動機機油的粘度可以高至20以上，這是因為變速箱ATF的粘度過高會增加阻力和摩擦力，使離合顫抖，功率損耗增加，閥體工作不靈活，換檔緩慢、滯后；摩擦力一旦也會使工件發(fā)熱，而容易造成磨損，同時粘度的偏高也影響了ATF的流動性，從而使變速箱工作溫度上升，影響變速箱的使用壽命。的ATF其粘度都在7左右，特點是反應(yīng)迅速，換檔快捷而平穩(wěn)，摩擦系數(shù)小，工作溫度低，使用壽命長。粘度指數(shù)（Viscosity Index ASTM D-2270）是指ATF在40 C度時至100 C度時的粘度指數(shù)，一般在150以上。也就是說ATF在常溫下與工作溫度的粘度變化，的ATF不應(yīng)隨著溫度的高升而使粘度變稀象水一樣，也不能隨著溫度的降低使粘度上升象漿糊一樣。而是使其粘度控制在的潤滑狀態(tài)，保證變速箱的正常工作。閃點（Flash Point ASTM D-92）是指ATF在高溫下的閃火點（閃爆點），一般閃點的指標(biāo)在不低于170 C度為好。閃點偏低會加速ATF的氧化，同時容易揮發(fā)，增加不穩(wěn)定因素和安全因素，直接影響使用壽命。傾點（Pour Point ASTM D-97）是指裝在容器中的ATF以45度的角度倒出在低溫下多少度不能流動，好的ATF其傾點不能高于負40度。以前國內(nèi)是以凝點為檢驗標(biāo)準(zhǔn)，但ATF在凝固前可能已經(jīng)失去了流動性（半凝固狀態(tài)），故此檢驗方法不夠科學(xué)欠準(zhǔn)確，后改為國際統(tǒng)一的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

汽車變速箱油多久換一次好呢？

一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計算方法一樣的：

以行駛里程或使用時間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標(biāo)，則按先到的執(zhí)行；

如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標(biāo)或者沒有明確標(biāo)出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

更換變速箱油的注意事項：

▼車輛變速箱油的分級和正確使用

車輛齒輪油即車輛變速器、驅(qū)動橋等齒輪傳動機構(gòu)所用的是擱滑油。齒輪油在使用中必須嚴(yán)格按規(guī)定要求選用，否則會降低齒輪裝置的使用壽命，甚至造成早期損壞。

▼變速箱和后橋分開選

由于變速箱和后橋齒輪的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤滑。

▼選擇極壓性能

為了防止齒輪接觸時高應(yīng)力造成的齒面擦傷、剝落、燒結(jié)必須選擇具有良好抗磨極壓性能的變速箱油，以維持適當(dāng)?shù)某休d性。因此用戶在選擇油品時，一定不要把內(nèi)燃機油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。

注：我國車輛變速箱油標(biāo)準(zhǔn)(GB7631.7-89)中，將車輛變速箱油分為L-CLC(普通車輛齒輪油)，L-CLD(中負荷車輛齒輪油)對應(yīng)于API分類的GL-3、GL4、GL5規(guī)格。

▼注意選擇粘度

如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至?xí)a(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象，因此選擇適合的粘度非常重要。

目前，各汽車制造商大多推薦80W/90.85/90.85/140等粘度級別的車輛輪油，換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。

▼選用高質(zhì)量的品牌車輛變速箱油

高質(zhì)量的品牌車輛變速箱油不僅可以有效保護齒輪，降低磨損，使車輛運行更輕松，節(jié)約燃油，同時可以延長油品使用壽命，降低保養(yǎng)及維修費用。

自動變速箱油顏色呈黑色

　　如果自動變速箱油的顏色呈黑色，有嚴(yán)重的燒焦氣味。說明離合器、制動器的摩擦片和制動帶嚴(yán)重磨損，這種油質(zhì)的車輛外觀現(xiàn)象主要表現(xiàn)為自動變速箱打滑，比如3000轉(zhuǎn)只能到70碼。油液特別容易變質(zhì)或從加油口處冒氣，如果油液特別容易變質(zhì)或從加油口處冒氣，主要是由于自動變速箱油溫度過高引起的。引起自動變速箱油溫度過高主要原因：

　　1、自動變速箱的離合器、制動器的摩擦片或制動帶打滑和液力變矩器打滑

　　2、自動變速箱油散熱器和循環(huán)油管堵塞

　　3、自動變速箱內(nèi)裝配間隙過小，引起部件過熱，從而硬氣變速箱的溫度過高

一般拆換的方式有三種： 拆換方式有3種： 1、重力換油：更換機油一個模樣，那樣，也實惠，一般只需充注3至5升變速箱油就可以了。但是缺陷是重力放油放不干凈，只有排掉原車油的三分之一。 2、循環(huán)機放油：用變速箱循環(huán)機聯(lián)接變速箱的油道插口，將新油充注在循環(huán)機內(nèi)部，根據(jù)新油將變速箱中的舊油“推”出來。那樣換油大約必須12升乃至大量的變速箱油（用的越大，變速箱清理的越整潔）。優(yōu)勢便是換的整潔，缺陷是耗時間（一般必須一個鐘頭上下），另一個自然便是貴啦。 3、拆變速箱發(fā)動機油底殼換油：優(yōu)勢是能夠清理到變速箱油濾，而且拆換的也較為整潔。可是太不便，基本上沒幾個店想要陪你那么干。