貨機(jī)包飛機(jī)整包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

貨機(jī)包飛機(jī)

整包機(jī)

（1）即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及用度，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。

（2）包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場及有關(guān)部分申請、辦理過境或進(jìn)境的有關(guān)手續(xù)。

（3）包機(jī)的用度：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機(jī)運(yùn)費(fèi)，是按每一飛行公里固定費(fèi)率核收用度，并按每一飛行公里用度的80％收取費(fèi)。因此，大批量貨物使用包機(jī)時(shí)，均要爭取往返程都有貨載，這樣用度比較低。只使用單程，運(yùn)費(fèi)比較高。

（4）包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

①解決班機(jī)倉位不足的矛盾。

②貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)。

③彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。

⑤在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。

③解決海鮮、活動物的運(yùn)輸題目。

空運(yùn)索賠知識

航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。

航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規(guī)定，由IATA同一制訂并印在航空運(yùn)單的運(yùn)輸契約第二十條指出，運(yùn)單中指明的收獲人碰到下列情況時(shí)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承運(yùn)人作出書面投訴，超過規(guī)定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。

多式聯(lián)運(yùn)化發(fā)展是必然趨勢

快遞（運(yùn)）多式聯(lián)運(yùn)化趨勢明顯。供給方面，隨著我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，特別是隨著以高速鐵路、高速公路、航空運(yùn)輸為代表的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)建完善，為快遞（運(yùn)）業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)化發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。需求方面，我國地緣遼闊，北方地區(qū)主要是生產(chǎn)資料的原產(chǎn)地，而東南沿海地區(qū)主要是生活生產(chǎn)資源的制造地，隨著中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推進(jìn)，中長距離運(yùn)輸成為越來越顯著的需求，為快遞（運(yùn)）多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造了需求條件。在中長距離運(yùn)輸中，運(yùn)距超過482km（300英里）時(shí)采用多式聯(lián)運(yùn)可以節(jié)約更多的運(yùn)輸成本。如運(yùn)距約2414km（1500英里）時(shí)，公路運(yùn)輸成本為2500美元/t，鐵路運(yùn)輸成本僅為1200美元/t。

怎么寄國際快遞比較便宜?

怎么寄國際快遞比較便宜？

怎么寄國際快遞比較便宜？這是很多有國際快遞運(yùn)寄人都會想到的一個(gè)問題，大家都想能夠以的費(fèi)用將貨物寄到國外。尤其是對于跨境電商以及外貿(mào)商來說，跨境電商和外貿(mào)商的貨量比較大而且還有長期郵寄的需求，選擇一家便宜的物流公司郵寄貨物，長期下來可以節(jié)省不少的運(yùn)費(fèi)。

選擇一家國際快遞貨代公司發(fā)貨是便宜的的發(fā)貨方式，國際快遞貨代公司的貨量比較大，開通了各大國際快遞公司的代理折扣賬號，發(fā)貨價(jià)格低能拿到1-2的折扣，找貨代公司發(fā)貨能夠享受比發(fā)貨低至一半的價(jià)格，可節(jié)省不少的運(yùn)費(fèi)。

直接通過國際快遞公司發(fā)貨是貴的郵寄方式，因?yàn)閭€(gè)人或者賣家的貨量不大，不能獲得優(yōu)勢，只能按照公布的價(jià)格進(jìn)行郵寄。

不同的國際快遞以及物流渠道的運(yùn)費(fèi)也是各不相同的