我司成功開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的厚膜油表電路系列產(chǎn)品，應(yīng)用于各款汽車和摩托車的油位傳感器。現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的930290產(chǎn)品，是應(yīng)用于各款油位傳感器（配套在燃油泵總成上）。主要終端用戶是國(guó)內(nèi)的轎車生產(chǎn)廠家，包括北京現(xiàn)代（索納塔、伊蘭特）、海南馬自達(dá)（馬自達(dá)323、普力馬）、東風(fēng)起亞（千里馬）、東風(fēng)柳州（風(fēng)行商旅）、日本雅馬哈摩托車等。每年油表電路需求量約40萬(wàn)片。從表1的試驗(yàn)數(shù)據(jù)中可明顯看出，在同樣的生產(chǎn)條件下，由粘度較高的樹(shù)脂制備的漿料所生產(chǎn)的碳膜片裝配而成的電位器動(dòng)噪聲遠(yuǎn)大于粘度適中樹(shù)脂所生產(chǎn)的碳膜片裝配而成的電位器動(dòng)噪聲。主要客戶包括韓國(guó)現(xiàn)代、韓國(guó)起亞、日本豐田、日本鈴木、日本三菱、日本本田等，油表電路的年采購(gòu)金額達(dá)1000萬(wàn)元以上.

點(diǎn)火器(英文名稱:igniter)，指能在一瞬間提供足夠的能量點(diǎn)燃煤粉、油(氣)燃料并能穩(wěn)定火焰的裝置。點(diǎn)火器有商用爐具和民用爐之分:商用主要應(yīng)用于餐飲廚房爐具點(diǎn)火裝制，因?yàn)椴惋嫃N房的使用環(huán)境比較復(fù)雜，故選擇點(diǎn)火器時(shí)要求相對(duì)民用嚴(yán)格。電位器的作用——調(diào)節(jié)電壓（含直流電壓與信號(hào)電壓）和電流的大小。民用主要應(yīng)用于家庭爐具的點(diǎn)火裝制，使用環(huán)境比餐飲爐具比較簡(jiǎn)單，幫選用脈沖式的點(diǎn)火比較多

點(diǎn)火器的組成主要由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導(dǎo)線等組成。

點(diǎn)火器原圖

1、電源：由蓄電池和發(fā)電機(jī)組成。啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火系由蓄電池提供低壓電能；啟動(dòng)后，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時(shí)，點(diǎn)火系由發(fā)電機(jī)提供低壓電能。

2、點(diǎn)火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器：在發(fā)電機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)下，準(zhǔn)時(shí)接通和切斷點(diǎn)火線圈初級(jí)電流，使點(diǎn)火線圈及時(shí)產(chǎn)生高壓電，并按點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘妭魉椭粮鞲谆鸹ㄈ?；同時(shí)能自動(dòng)和人為地實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點(diǎn)火花，提高點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓。

4、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：控制點(diǎn)火系低壓電路的通斷，控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和熄火。

5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置：起動(dòng)時(shí)將附加電阻短接，增大點(diǎn)火線圈初級(jí)電流，增強(qiáng)起動(dòng)時(shí)火花塞的跳火能量。

1、將點(diǎn)火器的接線都插接上時(shí)，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開(kāi)。在確火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶 極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。4、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：控制點(diǎn)火系低壓電路的通斷，控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和熄火。

2、將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號(hào)，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對(duì)電瓶的12V無(wú)動(dòng)于衷。）如果暫時(shí)不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，或是用電表測(cè)量法確火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器。漿料及碳膜片制造工藝對(duì)探膜電位器噪聲的影響一、動(dòng)噪聲原理影響噪聲的因素所謂電位器動(dòng)噪聲，是當(dāng)電位電刷運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于接觸電阻變化或軌道電阻變化引起的電輸出中出現(xiàn)而不存在于輸入之中的一些雜散變化。

3、比較保險(xiǎn)的辦法是使用低壓電源做對(duì)點(diǎn)火器做反復(fù)測(cè)試，多次確定不是使用低壓電的直流點(diǎn)火器了，才可以判定為交流點(diǎn)火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬(wàn)一是直流點(diǎn)火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點(diǎn)火器。但小電流的高壓，還是會(huì)對(duì)交流點(diǎn)火器實(shí)現(xiàn)充電的，在測(cè)試中要小心放電麻手。?1948年晶體管的發(fā)明使有源器件的體積大大縮小，促進(jìn)了電路由體積型結(jié)構(gòu)向平面型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，產(chǎn)生了真正意義上的平面化的厚膜混合電路并開(kāi)始在工業(yè)產(chǎn)品和消費(fèi)類產(chǎn)品中應(yīng)用。

4、對(duì)于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點(diǎn)火器；有的是點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器，例如XH90四沖一體化點(diǎn)火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點(diǎn)火器，是使用磁電機(jī)高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。