【凱興紙品 ，設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售為一體，可循環(huán)再生 出口產(chǎn)品理想的環(huán)保包裝材料！】

　   窩紙板的應(yīng)用不僅可以體現(xiàn)在包裝和運(yùn)輸行業(yè),也可以體現(xiàn)在其他領(lǐng)域.例如,在汽車行業(yè)、家具行業(yè)和建筑行業(yè).蜂窩紙板在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。

　　它是一種輕型和環(huán)保的結(jié)構(gòu)板,由低成本蜂窩紙芯,玻璃纖維材料或其他天然纖維材料制成.重量輕,減少汽車重量,減少燃料消耗,減少二氧化碳排放.他不僅成本低,而且完全再生或回收.它值得推廣和應(yīng)用。

　　我國每年有1000多萬輛乘用車.蜂窩紙板材料的推廣應(yīng)用具有很好的市場前景和空間.蜂窩紙板在家具行業(yè)中的應(yīng)用.用蜂窩紙板做家具正成為一種趨勢。

蜂窩紙箱內(nèi)襯件設(shè)計(jì)對抗壓強(qiáng)度的影響

隔板對抗壓強(qiáng)度的影響落下撞擊和振動沖擊對抗壓強(qiáng)度的影響 裝卸時(shí)在落下撞擊中，紙箱的頂面和底面落下對對抗壓強(qiáng)度影響小，然后是四角和楞邊落下，接連落下對抗壓強(qiáng)度影響大。近來由于機(jī)械裝卸的普及，使得在流通過程中，因外力影響的振動沖擊的因素越加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，瓦楞紙箱所受到的振動沖擊的強(qiáng)烈程度是與運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸距離相關(guān)的。    鐵路運(yùn)輸時(shí)，振動沖擊強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離; 而汽車運(yùn)輸時(shí)，除了運(yùn)輸距離之外，還受到道路條件，輪胎沖氣狀態(tài)，行駛速度等影響。此外汽車車廂后部裝載的貨物，所受到的振 動沖擊比車廂前部的貨物要大。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊多數(shù)是 1 G -2G（加速度），而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊多數(shù)在 0.5 G -1G。但不論汽車還是鐵路運(yùn)輸，所受到的沖擊 都要比搬運(yùn)跌落或翻倒的沖擊小得多，通過對 1G、1 個(gè)小時(shí)的振動試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)后者抗壓強(qiáng) 度降低 5%～10%。

      近，某網(wǎng)絡(luò)購物平臺推出來了可回收的塑料小黃箱，在客戶開箱驗(yàn)收貨物并簽收后，快遞員隨即將小黃箱收走。這個(gè)小黃箱就是之前網(wǎng)傳的共享快遞箱，共享快遞箱將逐步取代傳統(tǒng)的瓦楞紙箱快遞箱。

     蜂窩紙箱是硬度，緩沖度，承重能力都強(qiáng)于瓦楞紙箱的重型包裝，可回收和多次使用，適合做共享快遞箱。成本小，使用次數(shù)多。外觀精美，而且環(huán)保達(dá)標(biāo)，不含靜電。