縮機常見故障

軸承部位磨損

其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制。同時材料具有金屬不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能。

腐蝕沖蝕種類

壓縮機腐蝕的形態(tài)可分為（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者較均勻的發(fā)生在壓縮機全部表面，后者只是發(fā)生在局部，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕等。

壓縮機使用的注意事項

如何確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機：應確保吸氣管冷媒的流速（約6m/sec），才能使油回到壓縮機，但流速應小于15m/sec來減小壓降與流動噪音，對水平管還應沿冷媒流動方向有向下的坡度，約0.8cm/m。防止冷凍機油滯留在蒸發(fā)器內。確保適當?shù)臍庖悍蛛x器的回油孔，過大會造成濕壓縮，過小則會回油不足，滯流油在氣液分離器中。

冷凍機油和制冷劑有互溶性，因此需安裝曲軸加熱器以防止溶解。運轉中不應使含有液體的制冷劑回到壓縮機中，即保證壓縮機吸氣有過熱度。起動及除霜時，不應產(chǎn)生回液現(xiàn)象。避免在過度過熱狀態(tài)下運轉，避免油劣化。氣液分離器的回油孔大小應適當：①孔徑過大會吸入液體制冷劑造成過濕運轉；②孔徑過小會使回油不順暢，使油滯留在氣液分離器中。

壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機器。眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機設計的諸多因素中應予高度重視的一個。為了開發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機，設計者需要考慮壓縮機必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應不同流量的壓力的要求。實際情況影響到壓縮機吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化。