吊車(chē)“墜臂”、“折臂”事故

“墜臂”事故，對(duì)無(wú)機(jī)械試變幅機(jī)構(gòu)，多數(shù)是由于變幅繩拉斷造成。對(duì)于液壓變幅機(jī)構(gòu)，由于平衡閥或油管的事故，均可造成墜臂事故。

安裝檢查修長(zhǎng)大吊臂時(shí)，必須在吊臂下面墊以枕木，否則由于吊臂自重也足以造成起重機(jī)向前傾翻。

轉(zhuǎn)彎行駛速度太高

由于汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)機(jī)比一般汽車(chē)高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車(chē)。

斜吊引起的事故

斜吊對(duì)動(dòng)臂式起吊機(jī)的危險(xiǎn)性比橋式類(lèi)型起吊機(jī)還要大。因?yàn)閯?dòng)臂式起重機(jī)容易翻車(chē)。即使沒(méi)有造成翻車(chē)，也很容易造成其它事故。

斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個(gè)水平力，增加了傾翻力矩，同時(shí)也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

吊車(chē)觸電事故

絕大多數(shù)事故是由于對(duì)安全注意不夠作業(yè)造成的，為搞好安全生產(chǎn)，必須提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，遵守安全操作規(guī)程。

汽車(chē)吊操作中的安全注意事項(xiàng)

起重機(jī)吊臂因故無(wú)法脫離高壓輸電線路時(shí)，駕駛員不能隨便下地，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即把危險(xiǎn)區(qū)圍好（半徑在8－10米以?xún)?nèi)），通知有關(guān)部門(mén)切斷電源后，駕駛員再下地。如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人時(shí)，駕駛員關(guān)閉好操作手柄，再雙腳跳下，并繼續(xù)并足跳出危險(xiǎn)區(qū)（身體不能觸及機(jī)身或吊具）。

起重機(jī)在負(fù)荷下工作時(shí)，吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過(guò)45o，在一般情況下不應(yīng)橫吊，以防翻車(chē)。

想要小吊車(chē)使用長(zhǎng)久必須了解的保養(yǎng)常識(shí)？

　　1、進(jìn)行換季保養(yǎng)，改用低凝固點(diǎn)的輕柴油和冬用機(jī)油；

　　2、檢查蓄電池的液面高度及電液相對(duì)密度，在不結(jié)冰的前提下盡可能采用低相對(duì)密度的電液；

　　3、吊車(chē)租賃檢查電池極樁、起動(dòng)機(jī)接線柱與電線的連接是否牢固，搭鐵是否可靠。檢查起動(dòng)機(jī)的炭刷的磨損程度，磨損過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；

　　4、冬季小吊車(chē)啟動(dòng)前使用預(yù)熱系統(tǒng)或啟動(dòng)劑，向冷卻系統(tǒng)中加入熱水將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸預(yù)熱；

　　5、冬季雨雪較多，需要及時(shí)對(duì)受力構(gòu)件的表面應(yīng)定期除銹、涂漆，防止因腐蝕導(dǎo)致受力構(gòu)件的強(qiáng)度降低，影響安全性和使用壽命；

　　6、檢查吊車(chē)架體的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固。對(duì)于架體采用桿件連接時(shí)，更應(yīng)注意檢查連接螺栓，同時(shí)連接螺栓禁止使用彈性墊圈防松；

　　7、經(jīng)常檢查電氣系統(tǒng)的主要元件，所有元件應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，觸點(diǎn)接觸良好，觸點(diǎn)壓力和開(kāi)距符合技術(shù)要求；