環(huán)保油是一種可以替代液化氣、柴油、煤炭來使用的高清潔環(huán)保燃料；廣泛應(yīng)用于飯店，酒店，賓館、學(xué)校食堂、大排檔、早夜市、工業(yè)燒鍋爐和小區(qū)供暖等。產(chǎn)品優(yōu)勢：安全、低價(jià)、環(huán)保安全：是液體的三類燃料，只有明火才能點(diǎn)燃，遇到明火點(diǎn)燃了用水、濕抹布都可以撲滅低價(jià)：成本每公斤1.5到2塊，對(duì)比液化氣節(jié)省30%環(huán)保：燃料油在生產(chǎn)和使用的過程中沒有任何異味，沒有腐蝕性，塑料桶和鐵桶都可以裝。

生物燃料顆粒幾乎與汽車相伴而生。20世紀(jì)初，亨利·福特曾計(jì)劃使用乙醇來驅(qū)動(dòng)他的T型車，而早期的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也曾使用過花生油。巨大儲(chǔ)量石油的發(fā)現(xiàn)讓柴油的價(jià)格大幅降低，在長達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里都處于低廉狀態(tài)，人們因而將生物燃料拋諸腦后。然而隨著近來油價(jià)上漲，以及二氧化碳排放引起的全球變暖問題加劇，生物燃料似乎重新回到了人們視線當(dāng)中。

除此以外，將生物燃料用作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，還能解決乘坐飛機(jī)帶來的碳排放問題。2016年，美國聯(lián)合航空公司宣布實(shí)施一項(xiàng)新計(jì)劃：將生物燃料列入飛機(jī)燃料之中，希望借此減少60%的溫室氣體排放。商業(yè)航運(yùn)的碳排放量在二氧化碳排放總量中占據(jù)著相當(dāng)大的份額，因此航空公司和環(huán)保主義者們都樂于尋找新的燃料來源。雖然如此，但事實(shí)遠(yuǎn)非這么簡單。

目前，醇作為新能源產(chǎn)品，已越來越全球的公認(rèn)。大量的醇能源汽車、工業(yè)燃燒機(jī)、廚房燃具，已是未來新能源領(lǐng)域重要的發(fā)展方向之一。著火點(diǎn)也較高，不易產(chǎn)生安全事故，比應(yīng)用石油類燃料、然氣燃料安全性和大城市然氣類燃料安全!，關(guān)于能源開發(fā)，能源匱乏，污染等各種問題的討論日漸。而我國也同樣面對(duì)諸如此類的問題。嚴(yán)重影響著大家的生活，四川新源素科技有限公在原有的醇基燃料基礎(chǔ)上研發(fā)出了無醇燃料。