VPT高分子固態(tài)電解電容應(yīng)用于[汽車(chē)電子]

 為汽車(chē)電子選擇可靠性的電容器，需要設(shè)計(jì)工程師對(duì)一系列的電容參數(shù)及其性能特性進(jìn)行檢測(cè)，下一步要考慮汽車(chē)電子設(shè)備所處的環(huán)境及其所服務(wù)的具體應(yīng)用。

   鋁電解電容器作為汽車(chē)電子設(shè)備不可或缺的組成部件之一，仍然需要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：

一、安全：

使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)人身造成傷害；

二、耐高溫：

汽車(chē)電子設(shè)備當(dāng)中部份設(shè)備溫度完全超過(guò)100℃；

三、抗震：

能應(yīng)對(duì)汽車(chē)在行駛過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的問(wèn)題

四、限高：

因部分汽車(chē)電子設(shè)備安裝空間的限制，對(duì)電容有高度要求；

固定電容在電路中常常用來(lái)做為耦合，濾波，積分，微分，與電阻一起構(gòu)成RC充放電電路，與電感一起構(gòu)成LC振蕩電路等。可變電容由于其容量在一定范圍內(nèi)可以任意改變，所以當(dāng)它和電感一起構(gòu)成LC回路時(shí)，回路的諧振頻率就會(huì)隨著可變電容器容量的變化而變化。一般接受機(jī)電路就是利用這樣一個(gè)原理來(lái)改變接收機(jī)的接收頻率的。

所謂電容，就是容納和釋放電荷的電子元器件。電容的基本工作原理就是充電放電，當(dāng)然還有整流、振蕩以及其它的作用。另外電容的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，主要由兩塊正負(fù)電極和夾在中間的絕緣介質(zhì)組成，所以電容類(lèi)型主要是由電極和絕緣介質(zhì)決定的。

固態(tài)電容是依靠固體導(dǎo)電聚合物作為電解質(zhì)導(dǎo)電，其導(dǎo)電機(jī)理是依靠電子進(jìn)行導(dǎo)電，導(dǎo)電性更優(yōu)、綜合性能更好，而且不會(huì)有電解質(zhì)漏出，對(duì)電路其它元件起到保護(hù)的作用。目前已經(jīng)有部分電容企業(yè)已經(jīng)推出全固態(tài)電子元器件，以期逐步取代傳統(tǒng)的液態(tài)電解電容器。

2015年鋁電解電容全球總產(chǎn)能約為62億美元，相比14年保持5%左右的增速。日本3-Con（CHEM-CON、NICHICON、RUBYCON）為全球前，占據(jù)全球市場(chǎng)份額大約52%，在的消費(fèi)領(lǐng)域（如汽車(chē)電子、照明等）和工業(yè)領(lǐng)域仍處于的地位，而我國(guó)國(guó)內(nèi)鋁電解電容器制造廠商眾多，但市場(chǎng)份額僅占26%左右，有較大的提升空間。

　固態(tài)電容器的選用涉及到很多問(wèn)題。首先是耐壓的問(wèn)題。加在一個(gè)電容器的兩端的電壓超過(guò)了它的額定電壓，電容器就會(huì)被擊穿損壞。一般電解電容的耐壓分檔為6.3V，10V，16V，25V，50V等?！　?

把固態(tài)電容器的兩個(gè)電極分別接在電源的正、負(fù)極上，過(guò)一會(huì)兒即使把電源斷開(kāi)，兩個(gè)引腳間仍然會(huì)有殘留電壓（學(xué)了以后的教程，可以用萬(wàn)用表觀察），我們說(shuō)電容器儲(chǔ)存了電荷。電容器極板間建立起電壓，積蓄起電能，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為電容器的充電。充好電的電容器兩端有一定的電壓。電容器儲(chǔ)存的電荷向電路釋放的過(guò)程，稱(chēng)為電容器的放電。