導熱油與另一類高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導熱油在傳熱介質(zhì)的價格及使用壽命方面具有絕dui的優(yōu)勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統(tǒng)操作的復雜性方面?；瘜W性質(zhì)較穩(wěn)定，不像輕質(zhì)油那么容易著火燃燒。L－QB和L－QC的熱穩(wěn)定性指標為在其最gao使用溫度下加熱720h，總變質(zhì)率不大于10％。從使用及安全角度看，其主要特性是：

1、在許用溫度范圍內(nèi)，熱穩(wěn)定性較好，結焦少，使用壽命較長。

2、在許用溫度范圍內(nèi)，導熱性能、流動性能及可泵性能良好。

3、低毒無味，不腐蝕設備，對環(huán)境影響很小。

4、凝固點較低，沸點較高，低沸點組分含量較少。在許用溫度范圍內(nèi)，蒸汽壓不高，蒸發(fā)損失少。

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導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化。由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結焦。導熱油在運行溫度超過zui高使用溫度時，在導油管壁會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆管事故。5Mpa以上）及柱塞泵（工作壓力35MPa以上）的不同類型國產(chǎn)或進口高壓及超高壓液壓設備。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過zui高使用溫度，熱載體的zui高膜溫應小于允許油膜溫度。

對于熱載體來說，容易出現(xiàn)的現(xiàn)象是熱載體過早的變質(zhì)，尤其是對于一些長期使用的導熱油爐來說，這種現(xiàn)象表現(xiàn)的更加明顯，幾乎每半年就需要換一次導熱油，出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要原因是工作人員對于導熱油供熱系統(tǒng)不太了解，單位也沒有做出明確說明，導致導熱油系統(tǒng)運行中很多方面都是不合格的，使得熱載體提前變質(zhì)。比如說突然停電爐管過燒而造成導熱油的裂解，還有下面要說到的膨脹槽超溫造成導熱油氧化。反之，導熱油用戶需自己承擔價格不菲的危廢處理費用，而且需將危廢物分門別類后方可被資質(zhì)危廢回收和處理單位接收和進行后續(xù)處理。