油罐車(chē)離合器打滑的故障

針對(duì)于油罐車(chē)離合器打滑的故障，可以大體的把原因分為

蓋總成的原因：蓋總成工作壓緊力不足,正常使用未到規(guī)定里程,蓋總成壓緊力衰減超差，超載、陷車(chē)連續(xù)多次起步等不當(dāng)操作造成壓盤(pán)過(guò)或變形,壓盤(pán)工作面沾染油污：

（1）裝車(chē)前,未仔細(xì)清潔壓盤(pán)工作面的油污

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封或變速箱一軸漏油

（3）一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過(guò)多的潤(rùn)滑脂

油罐車(chē)的其它問(wèn)題可忽略,方向與剎車(chē)可半點(diǎn)玩笑都開(kāi)不得

都知道油罐車(chē)的其它問(wèn)題可忽略，方向與剎車(chē)可半點(diǎn)玩笑都開(kāi)不得。通過(guò)方向機(jī)液壓系統(tǒng)帶動(dòng)橫直拉桿讓方向輪左右擺動(dòng)，這中間核心部分我們無(wú)可奈何，但一些小地方，自己能發(fā)現(xiàn)的，比如球頭(南方稱(chēng)呼)，如果松曠，會(huì)造成油罐車(chē)行車(chē)方向不聽(tīng)使喚，往往打一點(diǎn)方向沒(méi)效果，甚至嚴(yán)重的，球頭銷(xiāo)子從里面脫落出來(lái)，造成嚴(yán)重后果。這樣自己就可以檢查，爬到車(chē)下，用手握住拉桿，將拉桿沿著球頭銷(xiāo)鎖緊螺母方向上下?lián)u動(dòng)，如有間隙，條件允許情況下可立即更換，如暫時(shí)沒(méi)辦法先記住，待有條件時(shí)再更換。

鼓式剎車(chē)力度從制動(dòng)力度來(lái)說(shuō)

制動(dòng)力度

從制動(dòng)力度來(lái)說(shuō)，鼓式的剎車(chē)力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于盤(pán)式，并不是因?yàn)楣膭x技術(shù)更先進(jìn)，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的。在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)里，有一個(gè)外觀像鼓狀的金屬物體，這是鼓式制動(dòng)的核心部件，鼓剎也因此而得名。

在制動(dòng)鼓內(nèi)設(shè)置了兩組制動(dòng)蹄片，在我們踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候，駕駛員的力量會(huì)傳遞給制動(dòng)蹄片，頂動(dòng)兩邊的半圓弧狀U形制動(dòng)蹄片，使其膨脹向外擠壓，將制動(dòng)蹄片緊壓在制動(dòng)鼓上。此時(shí)制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦從而起到制動(dòng)效果。盤(pán)式的制動(dòng)必須依賴(lài)真空助力裝置，與鼓剎包裹在內(nèi)不同，盤(pán)剎的制動(dòng)部件我們從外觀上就能直觀的看到，它會(huì)隨著車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)并于車(chē)輪保持同步，相當(dāng)于鼓剎中的剎車(chē)鼓。