陜汽推出濰柴法士特漢德車橋“黃金動力總成”

在北方地區(qū)的煤炭、建筑材料等物流運輸領域中，大多數(shù)卡友依然對陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車橋“黃金動力總成”更加青睞，完善的售后服務網(wǎng)絡以及可靠的燃油經(jīng)濟性滿足相關運輸用途的實際需要。

相對于之前推出的X3000青春版等輕量化車型來講，這款車型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發(fā)動機之外，還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機型，該配置具有更輕的自重，同樣具有出色的可靠性。

X3000鉅惠版考慮到

X3000鉅惠版考慮到從事煤炭、建筑材料車輛行駛環(huán)境境因素的影響，將空濾裝置安置在駕駛室后方位置，駕駛員不需要繁瑣升降駕駛室即可簡便化的操作。

主減速比為3.7的全新425型驅動橋相比較440型同類配置依然體現(xiàn)在的輕量化設計方面。

透過整體式擋泥板可以看到這款車采用的3片簧拋物線鋼板懸掛，意味著其輕量化材質更加適合當下標載運輸?shù)膶嶋H需要。

德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級橋，整套動力系統(tǒng)由濰柴發(fā)動機 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統(tǒng)就是陜汽所宣傳的“黃金動力鏈”。隨著濰柴發(fā)動機戰(zhàn)略布局越來越廣，動力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動力。當然濰柴的WP6H發(fā)動機2020年才會正式上市，它的表現(xiàn)就讓我們拭目以待。

山重建機挖掘機銷量增長240%

　　由于液壓動力總成核心技術重磅加持，山重建機挖掘機業(yè)務也迎來了“暖春”。今年一季度，山重建機挖掘機銷量同比增長240%，增速大幅跑贏行業(yè)。

　　當前，正緊緊扭住新舊動能轉換這個“牛鼻子”，以時不我待的奮進姿態(tài)，持續(xù)加力、久久為功，朝著“五年取得突破”的目標邁進。山東重工集團堅持創(chuàng)新不動搖，“科技轉型”持續(xù)激發(fā)新動能。