陜汽推出濰柴法士特漢德車橋“黃金動(dòng)力總成”

在北方地區(qū)的煤炭、建筑材料等物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，大多數(shù)卡友依然對(duì)陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車橋“黃金動(dòng)力總成”更加青睞，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性滿足相關(guān)運(yùn)輸用途的實(shí)際需要。

相對(duì)于之前推出的X3000青春版等輕量化車型來講，這款車型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機(jī)型，該配置具有更輕的自重，同樣具有出色的可靠性。

陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設(shè)計(jì)。考慮到該車實(shí)際運(yùn)行工況是標(biāo)載運(yùn)輸，所以該車裝配了制動(dòng)靈敏度較高的盤式制動(dòng)。全車均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標(biāo)準(zhǔn)的6米8中卡。該車型總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量應(yīng)該8-9噸，載貨量在9噸左右。

旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護(hù)罩。油箱位于車身左側(cè)，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運(yùn)輸，所以300L的油箱完全沒有壓力。車架的左右兩側(cè)均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設(shè)備。從該車可以很直觀的看出來，旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標(biāo)載市場(chǎng)，均采用了市面上公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)性配置。在安全性方面，該車的主被動(dòng)安全系統(tǒng)也十分齊全。此外帶有尾板的設(shè)計(jì)，提高了裝卸貨的效率。總體來說，旗艦版L3000更加適合當(dāng)今中的標(biāo)載物流市場(chǎng)。

新業(yè)態(tài)前瞻布局加速落地加速核心技術(shù)突破

　　新業(yè)態(tài)前瞻布局加速落地

　　加速核心技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在新能源業(yè)務(wù)上，濰柴也傳來好消息，與瑞士飛速集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方成立合資公司，共同將其打造成為的燃料電池空壓機(jī)提供商。

　　燃料電池空壓機(jī)被喻為燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的“肺”，其性能將直接影響燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行指標(biāo)，是我國(guó)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的短板。