德龍M3000S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級(jí)

這款德龍M3000 S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級(jí)。安全性方面，全平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車(chē)輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。服務(wù)性方面 全 服務(wù)帶給您服務(wù)體驗(yàn)行業(yè)；TCO托管提供車(chē)主全生命周期維護(hù)保養(yǎng)方案，讓用戶省心省事更省錢(qián)；還有天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，打造物流車(chē)隊(duì)精細(xì)化管理平臺(tái)，提供智能車(chē)隊(duì)管控方案。

陜汽德龍的牽引車(chē)還有一個(gè)我比較喜歡的配置

陜汽德龍的牽引車(chē)還有一個(gè)我比較喜歡的配置就是液晶儀表，X6000的液晶儀表分別率比較高，字體看著也很細(xì)膩，各種信息一目了然。相比X5000那種液晶屏看著更一些，和解放J7的相比，X6000的液晶屏也略勝一籌。整個(gè)中控臺(tái)做工也比較，所有的接縫也控制得比較好，相比陜汽德龍之前的做工完全提升了不止一個(gè)等級(jí)。在副駕駛前面還設(shè)置了一個(gè)小桌板，在副駕駛座可以寫(xiě)點(diǎn)什么東西，或者是在副駕駛位置吃飯也比較方便。

陜汽德龍牽引車(chē)疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車(chē)疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對(duì)疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個(gè)攝像頭，專(zhuān)門(mén)檢測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，以防止因?yàn)槠隈{駛發(fā)生事故。

底盤(pán)全新設(shè)計(jì) 已經(jīng)有進(jìn)口車(chē)的風(fēng)格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤(pán)管線的布局一直都比較隨意，而這臺(tái)X6000則完全不一樣，底盤(pán)所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進(jìn)口車(chē)有得一拼。而且隨著車(chē)輛電氣化程度越來(lái)越高以后，管線的復(fù)雜程度也越來(lái)越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車(chē)不正常。

奔馳駕駛室設(shè)計(jì)一樣

儲(chǔ)物格：除了座椅以外，臥鋪就是我們第二個(gè)家，X6000的臥鋪整體的舒適度也非常高，床墊的寬度中規(guī)中矩，但是臥鋪的軟硬程度控制得很好，人躺在上面就像是躺在一張的沙發(fā)上一樣。另外就是下臥鋪還配有門(mén)窗、燈光等控制按鍵，縱觀整個(gè)臥鋪設(shè)計(jì)，其實(shí)和奔馳的駕駛室設(shè)計(jì)一樣，包括床頭的儲(chǔ)物格等等都是一摸一樣。 陜汽德龍的牽引車(chē)從駕駛室外觀來(lái)看，X6000和之前的陜汽德龍車(chē)型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個(gè)新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都對(duì)得起的稱(chēng)號(hào)，這也將是未來(lái)陜汽德龍的锏。