陜汽德龍濰柴600馬力加持法士特AMT變速箱小速比后橋

陜汽德龍濰柴600馬力加持 法士特AMT變速箱 小速比后橋在大家都在糾結(jié)到底是540馬力厲害還是550馬力強勁的時候，陜汽德龍已經(jīng)給這臺X6000裝上了600馬力的濰柴發(fā)動機。這臺發(fā)動機是濰柴WP13H系列機型，排量為12.9L，國六排放標準，輸出扭矩達到了2700牛米，而且扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速降低到了1000轉(zhuǎn)左右，可以降低能耗，提升燃油經(jīng)濟性。

德龍新M3000牽引車50萬公里免維護后橋

德龍新M3000牽引車50萬公里免維護后橋 5.5噸前軸免維護 加大變截面剎車片，制動力矩高達36000N·m，底盤線束及氣管路布置進行捆扎、固定，使底盤布局更加美觀可靠。家族式“型動”外觀，呈家族化DNA元素，三段式保險杠格柵，抗沖擊能力更強，檢修更便捷；歐洲同步框架式駕駛室，高強度屈服張力板材，實現(xiàn)高可靠安全性。柔性換擋技術(shù)，人體工程學(xué)換擋裝置與標定，優(yōu)化換擋行程和杠桿比，換擋力下降30％，換擋手感提升40％，尊享轎車級換擋體驗。

德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車打進日用工業(yè)品運輸

現(xiàn)如今的運輸行業(yè)已是個多元化的存在，針對某一運輸領(lǐng)域而在產(chǎn)品上下功夫，成為各家卡車企業(yè)爭搶市場、搶占先機的首要方案。作為陜汽重卡的代表車型——德龍X3000牽引車已經(jīng)在這個細分領(lǐng)域的市場中奪得彩頭，德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車就是打進日用工業(yè)品運輸市場的全新力量。

作為運輸行業(yè)里的一大分支，日用工業(yè)品運輸與其他各類運輸形式一樣，著重點在車輛的與節(jié)油這兩個方面上，身為陜汽重卡的產(chǎn)品，德龍X3000黃金版牽引車能夠在日用工業(yè)品運輸領(lǐng)域獨當一面，自有“資質(zhì)過人”之處，下面大家就來一起領(lǐng)略一下它的“”。