陜汽重卡M3000自卸車

受制于用車工況、實(shí)際用車需求等限制，基本上目前市場(chǎng)上的工程車都采用的是低頂駕駛室，這款翼6也不例外。外觀延續(xù)了翼系列的家族臉，但是在細(xì)微之處又和陜汽重卡M3000自卸車外觀有些許相似。

駕駛室頂部設(shè)計(jì)了遮陽板，可以減少陽光對(duì)于駕駛員視線的干擾，為運(yùn)輸作業(yè)提供了更高的安全保障。兩邊還設(shè)計(jì)了示廓燈，出發(fā)點(diǎn)是為了提升行車安全，但是左邊的示廓燈被照地鏡擋住了一部分，可能會(huì)影響使用效果。

陜汽重卡M3000自卸車分體式

陜汽重卡M3000自卸車分體式后視鏡帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱的功能，功能按鈕位于駕駛員一側(cè)車門板上，便于快速調(diào)節(jié)、清理后視鏡上的水汽。兩塊補(bǔ)盲鏡也可以充分減少視覺盲區(qū)，提高行車安全性。

大家都知道，陜汽商用車和陜汽重卡同屬于陜汽控股旗下，但是在產(chǎn)品定位、配置等方面，和我們熟悉的陜汽重卡德龍系列存在差異，陜汽商用車軒德翼系列并沒有采用黃金動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)多搭載的是玉柴以及康明斯的產(chǎn)品。

陜汽重卡M3000自卸車，這款翼6 8x4自卸車是為公路標(biāo)載運(yùn)輸量身打造的車型，搭載的是玉柴YCK08300-60發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率221kW，300馬力，在1200-1700轉(zhuǎn)的時(shí)候可以爆發(fā)扭矩1180N.m，通過“高壓共軌 EGR DOC DPF SCR”的技術(shù)達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的變速箱為法士特10JSD140B 10擋手動(dòng)變速箱，輸入扭矩為1400N.m，頭擋速比為12.74，擋10擋速比為0.73。

陜汽重卡M3000自卸車駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)臥鋪，雖然說臥鋪并不是很寬，但對(duì)于等裝卸貨時(shí)休息一下足夠用了，也很符合工程車用戶的實(shí)際用車需求。這款軒德翼6 8x4自卸車無論是底盤配置，還是駕駛室內(nèi)的配置都可圈可點(diǎn)，打破了傳統(tǒng)自卸車以“實(shí)用、耐造”為主，在此基礎(chǔ)上還增加了很多舒適性配置，比如多功能方向盤，電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡，大尺寸顯示屏等，更加符合年青一代司機(jī)對(duì)于駕駛室配置的要求。