陜汽德龍的牽引車無鑰匙進入、一鍵啟動中控臺擋把略顯掉價

陜汽德龍的牽引車無鑰匙進入、一鍵啟動 中控臺擋把略顯掉價：目前越來越多的車型都裝配了一鍵啟動，不用掏出鑰匙就可以啟動車輛，而且這款車不僅裝配了一鍵啟動，還配有無鑰匙進入。就像乘用車一樣，駕駛員帶著鑰匙靠近車輛，輕輕按一下門把手上的按鍵，就可以直接開門了，打開門以后直接踩住剎車，輕按兩下啟動鍵，車子就可以啟動了，全程不用掏鑰匙出來，和乘用車一樣的使用體驗。

陜汽德龍牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個攝像頭，專門檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會發(fā)出警報提醒駕駛員，以防止因為疲勞駕駛發(fā)生事故。

底盤全新設計 已經(jīng)有進口車的風格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意，而這臺X6000則完全不一樣，底盤所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后，管線的復雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車不正常。

奔馳駕駛室設計一樣

儲物格：除了座椅以外，臥鋪就是我們第二個家，X6000的臥鋪整體的舒適度也非常高，床墊的寬度中規(guī)中矩，但是臥鋪的軟硬程度控制得很好，人躺在上面就像是躺在一張的沙發(fā)上一樣。另外就是下臥鋪還配有門窗、燈光等控制按鍵，縱觀整個臥鋪設計，其實和奔馳的駕駛室設計一樣，包括床頭的儲物格等等都是一摸一樣。 陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來看，X6000和之前的陜汽德龍車型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細節(jié)設計，都對得起的稱號，這也將是未來陜汽德龍的锏。

陜汽德龍新M3000家族式“型動”外觀,浮雕般的顏值美學

陜汽德龍新M3000家族式“型動”外觀，浮雕般的顏值美學，展現(xiàn)協(xié)同DNA結(jié)構(gòu)，設計風格在傳承中創(chuàng)新，整體風格具有力量感，LED日行燈更是畫龍點睛。駕駛室融入歐洲流行的型動風格，根據(jù)中國人體型，優(yōu)化油門和方向盤，突出的可靠性、低油耗將會成為你有價值的賺錢利器。 陜汽德龍新M3000匹配全新WP10.5H系列發(fā)動機，扭矩可達2100N·m，無論是在燃油經(jīng)濟性、動力性、輕量化及可靠性方面都屬于行業(yè)地位，讓你享受的澎湃動力。級管控流程，每一個輕量化零部件經(jīng)過累計2000萬公里的中國道路路譜實車考核，保障德龍新M3000 6×4煤炭運輸牽引車整車超輕自重的行業(yè)性。