成碳劑是涂層在高溫下形成不易起燃三維空間結(jié)構(gòu)的泡沫碳化層的物質(zhì)基礎，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當采用聚磷酸胺作催化劑時就應用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。人們的生活水平在得到了提高之后，車輛的使用數(shù)量也越來越多，停車問題也逐漸成為了一大難題。但其缺點是施工時氣味大、涂層易老化，淀粉等。使用淀粉做成碳劑，涂層的耐水性問題不易解決，而由于其價格原因，在國內(nèi)也很少使用，目前國內(nèi)普遍采用作為防火涂料的成碳劑。

膜結(jié)構(gòu)車棚對于一些報廢的膜結(jié)構(gòu)能夠再次的進行充重復利用，這樣也能夠有效的將膜結(jié)構(gòu)車棚的環(huán)保性能夠體現(xiàn)出來。同時在進行生產(chǎn)的過程中對于一些方法方式也在不斷地進行創(chuàng)新改變。當停車場的規(guī)劃和建設在城市形象中占據(jù)越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發(fā)生變化。使在進行生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的一系列的污染問題都在不同程度的進行著改變。同時也使膜結(jié)構(gòu)車棚本身性能也在不斷地發(fā)生著重大的改變。讓其在更多的領域被人所熟知利用，因此膜結(jié)構(gòu)車棚也是節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)物。

膜結(jié)構(gòu)車棚具有大跨度。膜結(jié)構(gòu)停車棚由于采用特殊的膜結(jié)構(gòu)制成，而膜材避免了傳統(tǒng)建筑材料不能滿足大跨度建筑的需要，充分發(fā)揮其自身優(yōu)點，設計出來的停車棚可以創(chuàng)造出比較廣闊的空間范圍，它的這一性能有效增加了其使用面積。

膜結(jié)構(gòu)車棚的經(jīng)濟性。它的經(jīng)濟性主要通過自身的透光率表現(xiàn)出來。膜材優(yōu)異的透光性能可以在白天吸收自然光照，夜晚還能節(jié)約一定的人工照明。有效節(jié)約了一部分能源，某種程度上還能降低一定的使用成本。

膜結(jié)構(gòu)車棚的自潔性，膜結(jié)構(gòu)車棚搭建工期短。膜結(jié)構(gòu)建筑基本上都是在工廠之內(nèi)完成制作以及加工的，因此可以大大降低現(xiàn)場施工時間，比起傳統(tǒng)建筑來說，工期大大縮短。膜結(jié)構(gòu)車棚分享新型建材是怎么保持競爭活力的:膜結(jié)構(gòu)廠家介紹新型建材越來越具有競爭力，景觀膜結(jié)構(gòu)就漸漸在取代傳統(tǒng)的景觀了。并且它工期較短的性能也決定了其可以被廣泛應用在各種體育場所、生活場所以及其他工業(yè)場所等。工期短的性能還有利于人人們及時對其進行更換，當然，它移動起來也是十分方便的。