9月3日至4日，2018年中非合作論壇北京峰會(huì)隆重舉行。這是繼博鰲論壇年會(huì)、上合組織青島峰會(huì)之后，中國今年四大主場的第三場，也是今年最的主場盛會(huì)。

　　2018中非合作論壇北京峰會(huì)是繼2006年中非合作論壇北京峰會(huì)和2015年中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)之后，中非友好大家庭的又一次大團(tuán)圓，此次峰會(huì)對(duì)于中非長期合作發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

　　而在這場大規(guī)模、高規(guī)格的盛會(huì)會(huì)場，18輛宇通T7以卓越的車輛品質(zhì)和舒適的乘坐體驗(yàn)為與會(huì)嘉賓保駕護(hù)航，為峰會(huì)助力添彩。

　　盛會(huì)信賴的品質(zhì)

　　作為中國今年舉辦的規(guī)模大、外國人出席的主場，本次峰會(huì)共有30多個(gè)非洲國家人出席，匯聚了2088名中非代表，參與國家包括與中國建交的53個(gè)非洲國家以及非洲聯(lián)盟，覆蓋了中非合作論壇所有非方成員國。

近期，新能源客車市場呈現(xiàn)明顯回暖跡象，宇通客車表現(xiàn)尤為搶眼。從今年1-9月，宇通在東北地區(qū)新能源客車銷量共計(jì)1135臺(tái)，達(dá)到2017年1-9月東北整體新能源客車市場銷量的38%，充分證明了宇通新能源產(chǎn)品的市場認(rèn)可度。

　　從車輛類型來看，宇通在東北地區(qū)的銷量包括純電動(dòng)車型708輛，插電式混合動(dòng)力車型427輛，訂單分布區(qū)域涉及黑龍江佳木斯、哈爾濱、七臺(tái)河，遼寧沈陽、阜新，吉林松原、延吉，內(nèi)蒙古通遼等眾多地市，宇通新能源客車在東北市場的覆蓋率與市場占有率再次得到提升。很多測試項(xiàng)目都不是國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中包含的，對(duì)企業(yè)的安全技術(shù)水平是高的要求。

　　同比增長82%，宇通東北新能源客車市場

　　據(jù)了解，1-9月，宇通在東北地區(qū)斬獲的新能源客車訂單主要包括：佳木斯市公共交通有限公司100輛純電動(dòng)客車、吉林延吉市公交集團(tuán)有限公司100輛純電動(dòng)客車、松原市公共汽車公司146輛插電式混合動(dòng)力客車;遼寧阜新虎躍城市公交有限公司84輛純電動(dòng)客車、95輛插電式混合動(dòng)力客車等。該批校車包含6款校車車型，其中上市不久的宇通第三代校車格外引人注目。剛進(jìn)入10月，宇通又將黑龍江飛翼客運(yùn)有限責(zé)任公司130輛純電動(dòng)客車訂單攬入囊中。

　　宇通在東北的良好表現(xiàn)，首先來自于東北新能源市場的快速增長。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家表示，雖然房車在中國有20年的發(fā)展時(shí)間，但市場一直不溫不火。數(shù)據(jù)顯示，2016年1—9月份，我國東北地區(qū)共銷售新能源客車1944輛，2017年同期，這一數(shù)據(jù)為3007輛，同比增長高達(dá)54%。雖然東北地區(qū)新能源市場啟動(dòng)晚于沿海地區(qū)，但在去年10月，吉林、黑龍江兩省先后下發(fā)了新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)實(shí)施意見，在政策上鼓勵(lì)與推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，“冷”了許久的東北新能源市場終于“熱”了起來。

　為進(jìn)一步延伸公交線網(wǎng)，本市今年將開通60條微循環(huán)公交線路。昨日，北京公交集團(tuán)介紹，公交集團(tuán)《2016年社會(huì)責(zé)任報(bào)告》近日發(fā)布。

　　根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，北京公交共有運(yùn)營線路1020條，其中公共電汽車線路849條，線路總長度19158.14公里。公共電汽車行駛里程12.76億公里，客運(yùn)總量36.11億人次，日均客運(yùn)量達(dá)986.53萬人次。

　　為緩解道路擁堵，便利市民出行，2016年，公交集團(tuán)實(shí)施減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運(yùn)速、完善微循環(huán)等方案，全年共優(yōu)化線路135條。據(jù)介紹,純電動(dòng)公交車限速60公里/小時(shí),充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車相比,純電動(dòng)公交車整體運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車內(nèi)噪音更低。其中，新開線路16條，調(diào)整線路82條，撤銷線路16條，調(diào)整營運(yùn)時(shí)間21條，解決了275個(gè)小區(qū)居民的出行問題，解決了88公里道路有路無車問題，削減重復(fù)線路長度631.2公里，減少重復(fù)設(shè)站1469個(gè)。

　　報(bào)告確定了2017年的重點(diǎn)工作。而言，有一個(gè)疑問是，宇通的自動(dòng)駕駛客車于2015年就在鄭州鄭開大道全開放環(huán)境下完成實(shí)際路測，但此后兩年對(duì)于媒體間沒有再發(fā)布任何關(guān)于自動(dòng)駕駛的消息，為什么會(huì)沉寂了這么久。今年，為了提升公眾出行服務(wù)水平，公交集團(tuán)進(jìn)一步拓展多樣化公交服務(wù)品種，推進(jìn)定制公交平臺(tái)系統(tǒng)升級(jí);進(jìn)一步延伸公交線網(wǎng)，開通60條微循環(huán)線路。本周一，已有12條微循環(huán)新線開通，覆蓋8個(gè)區(qū)，增加了槐房西路、看丹南路、石榴莊路、興華南街等路段23.2公里的公交線網(wǎng)覆蓋，方便陽光星苑、將府家園、融景城、興華嘉園、鞏華家園等居民小區(qū)以及電子城產(chǎn)業(yè)園、星光影視園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)的乘客出行，實(shí)現(xiàn)與軌道交通或地面公交骨干線路高效接駁。