濟南輪軌式運梁車供應(yīng)免費咨詢

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發(fā)布時間：2020-08-26 12:04

運梁車收車應(yīng)檢查保養(yǎng)項目：

檢查和補充燃油、潤滑油料。

清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)動機、底盤。

熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)。

檢查喇叭、照明燈、刮水器。

檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。

檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。

檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

在嚴冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)動機的放水開關(guān)都打開，把冷卻水放

盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應(yīng)放盡儲氣筒中的污水。

運梁車喂梁

1、運梁車運梁至架橋機尾部距離三號柱 5 米處改用低速行駛。運梁車前端通過三號柱后距離二號柱 5m 時，前司機室轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。通過三號柱時，注意觀察運梁車與三號柱走行輪組間的側(cè)向間隙，嚴防與架橋機發(fā)生沖撞。

2、運梁車對位應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。應(yīng)在運梁車停車位置（距梁端 5.28m 處）放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運梁車因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。通過三號柱到達架橋機吊梁小車取梁位置（運梁車前端距架橋機二號柱中心 2 米處）停車。二、1號吊梁行車先吊起箱梁的前吊點，當(dāng)箱梁前端被提升脫離運梁車約30mm時，應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵所處進行觀察，確認一切正常后再繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度。

3、拔出支腿保險銷，支撐好運梁車前后支腿。

4、連接好運梁車與架橋機的電源接口，將運梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機取梁狀態(tài)。

5、架橋機一號起重小車落下，與吊孔位置對位，安裝一號起重小車的吊梁裝置，一號起重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm，運梁車支承臺座液壓油缸降落，一號起重小車吊梁拖拉前行。

6、一號起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達二號起重小車取梁位置時停止，安裝二號起重小車的吊梁裝置，二號起重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm，運梁車支承臺座液壓油缸降落。

7、起重小車取梁后，拖梁臺車退回，插好小車與車體定位銷。

8、收回前后支腿插好保險銷，運梁車退回。

9、返回梁場，運梁車行駛到位，停車，支撐好運梁車前后支腿等待裝梁。

運梁平車如何換機油

機油作為運梁平車柴油機養(yǎng)護中常用的養(yǎng)護品，在車輛發(fā)動機的運行狀況中扮演著舉足輕重的角色，只有選擇適合自己的發(fā)動機的機油才能保證行駛的體驗。而在購買的同時也要警惕不良商家的欺詐，避免經(jīng)濟和車輛的雙重損失。

　　由于運梁平車柴油發(fā)動機與發(fā)動機的工作原理和運行工況不盡相同，機油與柴油機油在配方上也存在很大的差異，如果添加錯誤會加重發(fā)動機的磨損，甚至出現(xiàn)故障。

　　而對于柴油車的混合車隊，市面上還有一種通用機油供選擇。也可在運梁平車柴油機上添加，俗稱通用油。通用油的包裝上一般會同時標(biāo)注兩種不同發(fā)動機所匹配的等級。

　　而運梁平車柴油機油質(zhì)量等級的選擇，主要依據(jù)柴油機的工況苛刻程度，排放等級以及是否帶廢棄在再循環(huán)裝置。雖然以上為大家列出了機油的適用種類和優(yōu)劣等級，但即便是同樣的種類、等級的機油，如果產(chǎn)自不同的廠商，還是不能混用，因為機油的配方在每個廠商中則不盡相同。所以，在更換或添加機油時，我們應(yīng)當(dāng)嚴格按照機油標(biāo)尺來操作，切忌機油過多或過少。