盤式制動(dòng)閘松不開閘的主要原因

(1)制動(dòng)操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適。

(2)制動(dòng)操作手把擺動(dòng)角度不合適。

(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。

(4)溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油。

(5)電液調(diào)壓裝置的動(dòng)作圈引出線焊接不牢或斷線。

預(yù)防處理方法：及時(shí)調(diào)整制動(dòng)操作手把動(dòng)作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。

彈力的檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍應(yīng)具有一定的彈性,一定的彈力能使石油機(jī)械活塞卡箍與汽缸內(nèi)壁保持緊密的接觸,以保證良好的密封.石油機(jī)械活塞卡箍的彈力過大,則摩擦阻力增加,加快了活塞環(huán)和汽缸壁的磨損.彈力過小,則密封不好.石油機(jī)械活塞卡箍力的大小可用彈力測(cè)量儀測(cè)定,沒有彈力測(cè)量儀時(shí),可用與新活塞卡箍比較的方法來判斷彈力下降的情況.彈力顯著下降時(shí),應(yīng)更換活塞卡箍.

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的阻力矩。

防噴器控制系統(tǒng)從平臺(tái)發(fā)送控制信號(hào)，信號(hào)通過電纜傳輸?shù)剿码姶砰y以操作其動(dòng)作，從而打開相應(yīng)的液壓控制閥，并將高壓動(dòng)力液體引入蓄能器進(jìn)入相應(yīng)的防噴器封閉腔。幾秒鐘后將其關(guān)閉?？刂葡到y(tǒng)可以在緊急情況下脫離外部防噴器組和井口，有效控制海底井口連接器，事故安全閥等，實(shí)現(xiàn)的水下防噴器組和地面設(shè)備?？焖俨僮骱涂刂?。該系統(tǒng)主要由液壓動(dòng)力單元和主控板組成。斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時(shí)鋼絲繩忽松忽緊。鉆臺(tái)控制板，遙控扳手，液壓線絞盤，絞車控制板。應(yīng)急電池直流電源?？刂葡?。它由地面和水下儲(chǔ)能單元和幾個(gè)梭閥組成。