轎車線束也朝著高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向開展。線束加工制作分為以下幾部分：1、裁線就是將電線按工藝要求的尺寸裁剪完成，有些全自動(dòng)的壓接設(shè)備可以做到裁線、壓接同時(shí)進(jìn)行，比如日本小寺的c551、555庫邁斯的355等；2、端子壓接將裁剪完成的電線用小壓接機(jī)壓接上端子（現(xiàn)在很少有錫焊的了），有時(shí)候可以一個(gè)端子壓接多根電線；3、分裝將壓接好的電線根據(jù)分裝工藝要求分裝，就是將端子插入護(hù)套內(nèi)

4、組裝將分裝完成的小總成在圖板上按回路走向組裝完成（膠帶或拉帶捆扎成束，就是線束）5、回路檢測在專用的回路檢測設(shè)備上按預(yù)先制定的回路方向做導(dǎo)通試驗(yàn)（不帶負(fù)荷，故不影響線束的功能）6、外觀檢測用肉眼檢測一些外觀件是否達(dá)標(biāo)，是否缺少附件等。汽車線束加工是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。

湖北汽車線束,湖北線束工廠

2.檢驗(yàn)員：檢驗(yàn)工程中發(fā)現(xiàn)不良品，將不良品做好標(biāo)識、隔離，立即通知車間主管，說明不良原因，協(xié)助車間整改。如果出現(xiàn)批量(30根)質(zhì)量問題，專職檢驗(yàn)員有權(quán)停線整頓、查明原因，并上報(bào)直屬上司。

導(dǎo)通測試工序要求：1、將測試不合格的線束做好標(biāo)識、隔離(按型號和不合格原因區(qū)分放在返工線架上)；2、不得將不同型號的線束放在同一線架上；3、不得將不良品掛在合格品的線架上；4、檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品在的時(shí)間段打包完畢；5、不得操作。湖北汽車線束，湖北線束工廠隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。