原廠尿素箱液位傳感器

初始化：T15上電，系統(tǒng)自檢后DCU指令計量泵進入準備工作狀態(tài)，泵發(fā)出嗡嗡聲。

噴射：當排溫、液位等傳感器參數(shù)達到DCU設定閾值，DCU指令計量泵與空氣電磁閥工作，空氣經(jīng)過帶有壓力閥的空氣切斷閥，將尿素溶液帶至機械噴嘴，并霧化噴出。

系統(tǒng)吹掃：T15下電，計量泵停止工作，壓縮空氣將殘留尿素吹進排氣管。

恒和電驅(qū)泵工作原理：

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發(fā)動機近一個月沒以前有勁，去服務站查發(fā)動機沒問題，說是油門踏板的事，顯示油門踏板百分比93，服務站人說也得班分之97，問大家可能是油門踏板的事嗎？

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1001335565博世2.2尿素泵DCU控制總成，尿素泵無法正常驅(qū)動  在檢測完尿素泵電機完好的情況下再優(yōu)先判定DCU控制總成壞沒壞

0281006207濰柴國六排氣管專用壓差傳感器 。

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四、預注階段

系統(tǒng)建壓

1、在每一次打開點火開關后，當尿素泵收到ECM發(fā)送來的一個建壓命令，尿素泵將把尿素的壓力提高至 600~620 kpa。

2、在之后的正常運轉(zhuǎn)中，尿素的壓力將保持到 550 kpa。

3、建壓開始后，可以聽見尿素泵電機運轉(zhuǎn)一段時間。如果建壓成功，空氣切斷閥自動打開，空氣將流出尿素泵。

4、整個預注階段大約持續(xù)兩分鐘，如果泵內(nèi)建壓不成功，ECM會命令尿素泵再一次進行預注。

5、預注重復三次后，建壓仍失敗系統(tǒng)將強制停泵。在停泵前系統(tǒng)會執(zhí)行一次完整的排空。

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五、計量階段

1、在預注成功后空氣切斷閥打開，泵電機進入待機狀態(tài)，此時進入準備噴射階段。

2、計量階段由ECM直接控制，是否計量取決于氮氧化物的產(chǎn)生量和相應的排氣管溫度。

3、在EGP溫度達到200℃之前，尿素泵不會噴射尿素到排氣系統(tǒng)中。但是空氣會一直通過尿素泵、噴嘴流入到排氣系統(tǒng)中。

4、在計量階段，噴嘴及噴射管路沒有露的情況下，空氣壓力被控制在400kpa左右。

5、系統(tǒng)中空氣以下功能:

a、空氣將尿素帶入排氣系統(tǒng)。

b、輔助霧化。

c、防止噴嘴堵塞。

d、冷卻噴嘴

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準備噴射-只有空氣 ……..發(fā)動機運轉(zhuǎn)

1、在這個階段，只有空氣被噴入排氣系統(tǒng)。

2、尿素泵電機停止運轉(zhuǎn)。

3、等待ECM給出噴射的指令。

4、如果尿素泵處于此階段，發(fā)動機可能運轉(zhuǎn)在以下的條件下：

a、怠速

b、發(fā)動機處于減速工況

c、………

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依維柯NOX氮氧傳感器

尿素泵接受到噴射指令，內(nèi)置電機開始轉(zhuǎn)動建壓然后尿素噴嘴通電，尿素噴射而出。2）檢查燃油濾清上的溢流閥和高壓油泵的上溢流閥，發(fā)現(xiàn)沒有卡滯。電機泵能夠?qū)⒛蛩貕毫μ嵘?bar，不依靠外接壓縮空氣就可以使噴嘴霧化良好進而保持良好的催化工況，使減排效果更佳，但是這種系統(tǒng)的噴嘴不是隨時暢通，而且博世泵的清空工作是由泵內(nèi)的換向閥回吸殘留尿素，由于司機斷電過快或換向閥損壞等原因，又因為沒有壓

德國MAN發(fā)動機NOX氮氧傳感器51.15408-0015，，5WK96618C    nox氮氧化物傳感器

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縮空氣在噴射完成后進行吹掃，所以噴嘴比較容易堵塞，該類噴嘴堵塞后不易清洗，只能將噴嘴放置在熱水中浸泡溶化尿素，或者直接更換。