太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的專業(yè)化電梯公司。主要經(jīng)營：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。

自動(dòng)扶梯由梯路（變型的板式輸送機(jī)）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機(jī)）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌系統(tǒng)、主傳動(dòng)系統(tǒng)（包括電動(dòng)機(jī)、減速裝置、制動(dòng)器及中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)等）驅(qū)動(dòng)主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運(yùn)動(dòng)（方便乘客登梯）以后逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運(yùn)動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導(dǎo)軌行走來實(shí)現(xiàn)的。至于人liu較少，但垂直距離大的場合，例如辦公室大樓，則多數(shù)使用升降機(jī)。

自動(dòng)扶梯的速度范圍是從27米/分至55米/分。一個(gè)移動(dòng)速度為44米/分的自動(dòng)扶梯在一小時(shí)內(nèi)可承載1萬多人，比標(biāo)準(zhǔn)電梯的承載人數(shù)多得多。

      兩名美國人分別在十九世紀(jì)末研究電動(dòng)扶梯。1897年，杰斯·雷諾(Jesse W. Reno)在美國紐約康尼島的游樂場建成了一條使用斜板行走，類似是電動(dòng)扶梯的機(jī)動(dòng)游戲。而查理斯·西伯格(Charles Seeberger)則在1898年購下一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)扶梯的發(fā)明專利，并且與奧的斯電梯公司合作，1899年在紐約州制造出第yi條有水平的梯級，扶手和梳齒板的電動(dòng)扶梯。1900年舉行的巴黎博覽會(huì)上，西伯格成功展出了他們以「電動(dòng)扶梯」(Escalator)為名的產(chǎn)品，并且獲得了一項(xiàng)頭獎(jiǎng)。1910年奧的斯收購了西柏格的專利，次年再購下雷諾的公司。1920年,奧的斯把兩者的設(shè)計(jì)結(jié)合，成為今天電動(dòng)扶梯的基本設(shè)計(jì)。電動(dòng)扶梯xian進(jìn)入中國是1935年。至1950年為止，Escalator一字一直是奧的斯公司的注冊商標(biāo)。當(dāng)時(shí)上海的大新百貨公司安裝了兩臺(tái)奧的斯單人電動(dòng)扶梯，連接地面至二樓，和二樓到三樓。

香港的中環(huán)至半山自動(dòng)扶梯系統(tǒng)是目前世界長的戶外電動(dòng)扶梯系統(tǒng)，它連接中環(huán)商業(yè)區(qū)及半山住宅區(qū)。系統(tǒng)總長800米，垂直差距為135米，由二十條電動(dòng)扶梯及三條自動(dòng)人行道組成。系統(tǒng)在早上上班及下午下班時(shí)會(huì)向不同方向行走。由一端乘到另一端需時(shí)約二十分鐘。世界第二長的戶外電動(dòng)扶梯系統(tǒng)位于香港海洋公園。美國首府華盛頓地下鐵路其中一個(gè)車站的電動(dòng)扶梯長70米，是西半球單獨(dú)電動(dòng)扶梯中長的。自動(dòng)扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運(yùn)輸。捷克布拉格地鐵車站在1998年設(shè)有長100米的扶梯。