溜槽式永磁除鐵器除鐵原理

溜槽式永磁除鐵器是將選用由無縫不銹鋼管和高B 值稀土合金釹鐵硼，并選用特別的制作方法制作而成的磁棒， 安裝在由不銹鋼板構成的溜槽中，構成磁性過濾器。當含鐵的液體或漿料物質(zhì)通過時，遭到強力磁棒的招引，將含鐵的物質(zhì)牢固地吸附在磁棒上， 以到達除鐵的目的， 確保產(chǎn)品的安全。因為磁力棒運用壽命長，無能耗、無污染、結構簡單、操作簡便、磁系全格柵式排列，使得強磁區(qū)域得以充分利用，多層規(guī)劃，層層過濾，除鐵更徹底，效果更明顯。勵磁線圈選用先進的環(huán)氧樹脂絕緣固化處理技能，且線圈作業(yè)溫度低，大大減緩了線圈的老化速度，明顯提高了除鐵器的使用壽命。

強磁除鐵器的漿料鐵點的控制

電瓷產(chǎn)品對漿料除鐵要求較嚴， 如果鐵雜質(zhì)以集合態(tài)出現(xiàn)在瓷體之中， 將形成鐵斑、金屬鐵的熔洞、結構和性能不良的鐵莫來石等顯微結構的缺陷，下降電瓷產(chǎn)品的強度和電絕緣性。因而除鐵是漿料生產(chǎn)中為確保粉料質(zhì)量的必要工序。強磁除鐵器為控制人員所測的除鐵器更換前后漿料鐵點數(shù)據(jù)對比, 從中能夠看出在運用強磁除鐵器后,運用池鐵點數(shù)量明顯減少。消除了本體與散熱體系移動不同步的問題，使除鐵器結構緊湊，總體質(zhì)量減輕，便于運輸與安裝。

基本結構

強磁除鐵器由除鐵器本體、電控系統(tǒng)、油循環(huán)冷卻系統(tǒng)、除鐵器移動平臺系統(tǒng)等組成，卸鐵方法為人工卸鐵。強油除鐵器本體選用全密封結構，內(nèi)部勵磁線圈完全浸漬于冷卻油中?？紤]到秦皇島氣候特點，冷卻油選用25 號變壓器油，同時對繞組線圈起到絕緣和維護效果。上述設計使得勵磁線圈具備了良好的防塵、防潮和防腐蝕功能。將磁懸浮軸承使用于立式斜流泵中，相對當前使用的滑動軸承有許多益處。

強磁除鐵器全新散熱設計

除鐵器功能進步面對的醉大問題是勵磁線圈的散熱問題，這是電磁除鐵器開展受限的主要技術原因。勵磁線圈是電磁除鐵器的心臟，發(fā)生磁力的源泉。強磁除鐵器發(fā)生磁場要通過線圈和電流，即為安匝數(shù)NI 生成磁動勢。要求得更高的磁場強度需求進步安匝數(shù)。但線圈的匝數(shù)受到了除鐵器本體空間的約束，添加有限。當油流速達不到設定值、油位過低時或冷卻電扇沒有工作時，循環(huán)油冷卻系統(tǒng)無法開啟。而電流值的添加，依據(jù)焦耳定律，意味著會發(fā)生更大的熱量，影響到線圈的絕緣強度.

強磁除鐵器的運用立異

國產(chǎn)強油循環(huán)除鐵器的面世，帶來了除鐵設備行業(yè)的一次革新，但在運用中呈現(xiàn)了新的問題。煤炭港口除鐵器大多裝置在帶式運送機上部，與帶式運送機運動方向筆直，懸掛高度在500 ～ 700mm。強磁除鐵器懸掛高度是指從除鐵器本體下外表到港口帶式運送機上外表之間的筆直間隔，包括自卸運送帶天然懸垂與除鐵器下外表之間的間隔，為100 ～ 150mm，而從帶式運送機上外表到自卸運送帶下外表之間只剩下400 ～ 600 mm，強磁除鐵器將會使煤炭進入自卸輸送帶與除鐵器下外表之間的空地內(nèi)，形成自卸運送帶停止工作，影響除鐵器運行。由勵磁部分吸起的鐵件被滾動的鎧裝卸鐵皮帶向皮帶后方推進直至掉落到接鐵車內(nèi)。

強磁除鐵器

當煤層十分厚時，大粒度煤塊會與除鐵器發(fā)作碰撞，使得除鐵器運送帶或本體受損。更嚴峻的是，當自卸運送帶停止運行時，除鐵器本體仍然通電，還有電磁場存在，當有大型鐵器通過時，持續(xù)發(fā)生吸附作用，對除鐵器自卸輸送帶，輸煤運送帶構成嚴峻的要挾。為了保證帶式運送機的正常工作，有必要約束煤層高度或提高除鐵器懸掛高度。在除鐵器前方的帶式運送機上裝置一定高度的人字形分流器和擋煤板是約束煤層高度的主要辦法。強磁除鐵器能夠使煤層均勻分布，并降低煤層高度。為了減小計算量和復雜度，強磁除鐵器模型并采用二維軸對稱結構進行可以看出:遠離磁軸承作業(yè)空隙的顆粒隨著流體的運動而被直接輸運到泵出口。但實踐運行時會形成很多的煤炭散落，對帶式運送機運行帶來晦氣影響，因此不建議運用。