單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)問(wèn)題相關(guān)知識(shí)

     單梁起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會(huì)導(dǎo)致變形、下沉，嚴(yán)重的會(huì)造成安全事故。旋轉(zhuǎn)速度:是指旋轉(zhuǎn)起重機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)，以轉(zhuǎn)/分表示。一般主梁所使用板材的厚度都有一定標(biāo)準(zhǔn)，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需了解清楚。整版主梁的出現(xiàn)在一定程度上杜絕了下沉的可能性。如今條件允許，建議采購(gòu)整版式的主梁。車(chē)輪一般采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成。市場(chǎng)上也有些車(chē)輪的材質(zhì)達(dá)不到要求，時(shí)間久了車(chē)輪磨損日益嚴(yán)重。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪打滑，運(yùn)行不順暢，嚴(yán)重的發(fā)生車(chē)輪又裂紋。

     單梁起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)是單梁起重機(jī)的核心部分，相當(dāng)于人的大腦。單梁起重機(jī)開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)該特別注意防護(hù)套安放是否到位，使其保持整潔不扭曲放才能更好的保護(hù)防護(hù)套。電氣控制系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響到后期的故障率。單梁起重機(jī)的電器柜便宜的一千塊做有，好的有一萬(wàn)多。價(jià)格差異這么大，其質(zhì)量可想而知。電氣系統(tǒng)的質(zhì)量與設(shè)計(jì)和電氣原件有很大關(guān)系，市場(chǎng)上價(jià)格便宜的電氣柜，其設(shè)計(jì)已是很多年前的方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的需求。單梁起重機(jī)如何選用正確的電纜上文中說(shuō)過(guò)，所使用的電氣原件也是劣質(zhì)產(chǎn)品，所以在質(zhì)量上得不到保障。

單梁起重機(jī)取力裝置接通操作

     單梁起重機(jī)取力裝置的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給油泵，油泵輸出高壓油，經(jīng)操縱閥分配到起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動(dòng)作。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須謹(jǐn)慎小心的進(jìn)行，以免發(fā)生事故。注意：a)取力裝置在結(jié)合前，操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位；b)支腿操縱手柄均處于中位；c)變速箱操縱手柄應(yīng)置于空擋;d)底盤(pán)應(yīng)處于停車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。 

    取力裝置接通操作。注意：接通取力裝置前，請(qǐng)確認(rèn)上下車(chē)各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力：停車(chē)后將變速桿置于空擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開(kāi)關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，接合離合器。  

   2)擋位取力：停車(chē)后將變速桿置于空擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開(kāi)關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，掛人變速器適當(dāng)擋位，接合離合器。

     冶金單梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)配有一個(gè)支持制動(dòng)器和一個(gè)安全制動(dòng)器，電動(dòng)葫蘆在正常工作時(shí)，由錐形制動(dòng)電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，錐形制動(dòng)電機(jī)為支持制動(dòng)器。單梁起重機(jī)的日常檢查主要有日檢、周檢、月檢三種，日檢主要就是清潔衛(wèi)生和觀(guān)察在運(yùn)行期間機(jī)器是否有異?，F(xiàn)象，周檢主要對(duì)機(jī)器的各個(gè)部件進(jìn)行相應(yīng)的檢查是否有異常情況，月檢主要對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接螺栓處檢查是否有松動(dòng)的情況等。當(dāng)錐形電機(jī)制動(dòng)失效或中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)失效時(shí)，安裝在減速器高速軸上的直流電磁制動(dòng)器對(duì)重物進(jìn)行制動(dòng)，避免重物失速危險(xiǎn)。同時(shí)，在控制電路中增設(shè)yan時(shí)裝置，協(xié)調(diào)錐形制動(dòng)電機(jī)與直流電磁制動(dòng)器之間的動(dòng)作，避免電機(jī)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象； 冶金單梁起重機(jī)具有上極限雙重限位功能。限位為重錘限位，第二限位為常規(guī)電動(dòng)葫蘆上、下斷電限位器限位； 單梁起重機(jī)起升電動(dòng)機(jī)和運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)采用H級(jí)，并在起升電機(jī)繞組內(nèi)裝有過(guò)熱保護(hù)裝置； 起重機(jī)鋼絲繩配置冶金場(chǎng)合的高強(qiáng)度抗高溫鋼絲繩 冶金單梁起重機(jī)附帶起重重量限制器和稱(chēng)重器，具有起重重量設(shè)定、稱(chēng)重重量液晶顯示功能； 單梁起重機(jī)起重重量限制保護(hù)功能，電動(dòng)葫蘆起吊90%額定載荷起重量限制器報(bào)警，起吊105%額定載荷電動(dòng)葫蘆斷電停止工作； 單梁起重機(jī)高溫隔熱保護(hù)功能，在電動(dòng)葫蘆卷筒外殼下方設(shè)有整機(jī)隔熱板，以隔離熔融金屬的高熱輻射。