母線散亂、不美觀；清掃、維護(hù)較困難。發(fā)展到后來，出現(xiàn)了簡(jiǎn)易型封閉母線，即將裸導(dǎo)體安裝在留有檢修口的全封閉鋼質(zhì)外殼內(nèi)的絕緣子上，使其外觀和防護(hù)等級(jí)比原來有了較大提高，并使占用空間降低了50%。20世紀(jì)80年代后，出現(xiàn)了母線槽產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、通用性互換性強(qiáng)、傳輸容量大、線路損耗小、、線路變更和擴(kuò)展靈活、現(xiàn)場(chǎng)安裝和土建施工成本低，可多次重復(fù)使用等特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、高層建筑中作為電能的傳輸和分配設(shè)備。

 母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在1954年，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。  母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在1954年，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。

特點(diǎn)：

（1）采用分離空氣絕緣型式，其相間的安全凈距和爬電距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)要求。

   （2）內(nèi)部絕緣件采用高強(qiáng)度工程塑料，提高了母線槽抗動(dòng)、熱穩(wěn)定的能力。

   （3）接頭采用的特殊構(gòu)造，可以防止安裝時(shí)的誤操作。

（4）插口處設(shè)置安全防護(hù)擋板，只有當(dāng)防護(hù)擋板拉開時(shí)，插接箱才能插入。插口平時(shí)不用時(shí)可將防護(hù)擋板拉閉并加鉛封，防止插口處灰塵或異物的進(jìn)入，同時(shí)防止從電表的進(jìn)線端分接電源。提高了母線槽的防護(hù)性能，防止誤操作，使母線的安全性能得到極大的提高。

4、布線靈活

       母線槽插口采用模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)可預(yù)留大量的插口。確保負(fù)載能以路徑與母線槽單元連接，對(duì)于車間設(shè)備的增添、移動(dòng)及車間整修，均無需變動(dòng)母線系統(tǒng)。

5、互換性強(qiáng)

       母線槽設(shè)計(jì)了七個(gè)電流等級(jí)，僅采用了三個(gè)級(jí)次的外殼，這樣當(dāng)系統(tǒng)按相鄰電流等級(jí)變換容量時(shí)，無需更換外殼。

現(xiàn)代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用的傳導(dǎo)設(shè)備，母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個(gè)輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。