壓縮機的環(huán)保要求：

CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機組中，其過渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機組中。CFC-12由于它的應用面廣和在汽車空調(diào)中的泄漏問題，因而是首先考慮要替代的對象。

壓縮機常見故障

不正常響聲

十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。

壓縮機使用的注意事項 

長配管高落差：當配管長比容許值大時，配管內(nèi)的壓力損失會變大，使得蒸發(fā)器中的冷媒量減少，導致能力下降。同時，配管內(nèi)有油滯留時，使得壓縮機缺油，導致壓縮機故障的發(fā)生。當壓縮機內(nèi)冷凍機油不足時，應從高壓側(cè)追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。設置回油彎的必要性：落差超過10m~15m時，應在氣管側(cè)設置回油彎管。