關(guān)于木托盤原料的選擇，木頭一定要經(jīng)過干燥處理，進(jìn)行有效的脫水，消除它的內(nèi)應(yīng)力，使得木材在加工制造過程中不會(huì)因?yàn)槌睗穸a(chǎn)生病蟲，影響木托盤的質(zhì)量，影響出口；依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。   

木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求一般情況下，我們?cè)谥圃炷究ò宓倪^程中需要注意的事項(xiàng)比較多，因?yàn)槟就斜P用于物體的安裝和運(yùn)輸，有時(shí)候還要出口到國外，所以對(duì)于質(zhì)量問題是比較重視的

卡板定制

木卡板是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。簡(jiǎn)單的說 就是集叉車或者液壓叉車一起使用 便于生產(chǎn)操作的一個(gè)產(chǎn)品，用于堆放貨物或者集裝箱用的。

目前國內(nèi)東莞卡板的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。再簡(jiǎn)單的說，以前工人搬東西都是一個(gè)一個(gè)的搬，比較費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，現(xiàn)在一個(gè)木卡板上比如說可以堆放十個(gè)東西，然后用叉車來搬運(yùn)，比較省時(shí)省力，提高生產(chǎn)的效率。

熏蒸卡板包裝的資源化包含包裝廢棄物的有效回收與循環(huán)再生兩方面內(nèi)容。目前我國木材綜合利用率僅為60%，木材生產(chǎn)和消費(fèi)方式不合理，加工水平落后，回收利用機(jī)制不健全，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

　　木卡板和鐵卡板多以川字型為主。

卡板廠談到，木箱回收復(fù)用主要是將木裝返回生產(chǎn)廠家用于原產(chǎn)品包裝的利用方法.這種回收復(fù)用可以是長(zhǎng)期供貨.地回收及出口地雙邊協(xié)議.對(duì)于包裝出口產(chǎn)品,可以建立某種包裝回收雙邊協(xié)議,使使用過的木箱能在跨國流通中回收利用.

東莞出口/膠合卡板作為一種周轉(zhuǎn)的流動(dòng)性物品，卡板的這種流動(dòng)性特征使得它與產(chǎn)品包裝、叉車尺寸、貨架、公路運(yùn)輸車輛的大小、輪船以及貨柜箱的尺寸相匹配

東莞實(shí)木卡板的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在卡板上加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于利用機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的要求。實(shí)木卡板承載貨物的防護(hù)與加固托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要求的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。