絞吸式挖泥船出租以及租賃

下面我們介紹一下挖泥船的柴油發(fā)電機組的維護：     

1、挖泥船外觀檢查：發(fā)動機外部是否有損、缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動，各部表面處有無油污銹蝕；     

2、燃料系統(tǒng)：燃油量是否足夠，是否有漏油或管件松動現(xiàn)象；     

3、潤滑系統(tǒng)：按時加換油，確保潤滑良好，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合要求；     

4、挖泥船冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠、是否添加防銹劑；     

5、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動；     

6、充電機：是否正常運作；     

7、挖泥船排氣系統(tǒng)：消音系統(tǒng)有無破損、排氣管安裝是否牢固；     

8、機組四周：工具和附件是否放置安全整齊，線路管道有無亂拉亂接；周圍的雜物和垃圾是否清除；      

9、發(fā)電機室之通風(fēng)是否良好、消防設(shè)備是否放置合理。

施工挖泥船定位與拋錨的規(guī)定：

1、采用定位樁施工的挖泥船，在駛近挖槽起點 20～30M時，航速應(yīng)減慢，待船停穩(wěn)后，應(yīng)先測量水深，然后放下一個定位樁，并在船首拋設(shè)二個邊錨，逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點上。船在行進中嚴(yán)禁落樁。

2、挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時，橫移地錨的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、鏈斗、鏟揚式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當(dāng)挖泥船駛進挖槽時，其航速應(yīng)減慢，順流開挖時先拋尾錨，逆流開挖時先拋首錨，無強風(fēng)強流時，可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面，輔助船舶定位。

4、挖泥船拋錨時，宜先拋上風(fēng)錨，后拋下風(fēng)錨；收錨時，應(yīng)先收下風(fēng)錨，后收上風(fēng)錨。

5、施工地段的所有水下錨位均應(yīng)系上浮標(biāo)。

挖泥船調(diào)速系統(tǒng)的工作原理

下面為大家介紹一下挖泥船調(diào)速系統(tǒng)的工作原理：

  1.由于使用了變頻器控制電機的運行，電動機實現(xiàn)了軟啟動，從而避免了以往電機起動時對電氣設(shè)備和機械設(shè)備的沖擊，延長了設(shè)備使用壽命。  

  2.保護功能強 由于變頻器的電氣保護功能十分完善，使系統(tǒng)具有短路、過載、過流、缺相、欠壓等保護功能，大限度地保護了電機的安全。 

  3.控制系統(tǒng)的故障率大為下降 原系統(tǒng)是由于十分復(fù)雜的接觸器、繼電器系統(tǒng)進行控制的，故障率較高。采用了變頻調(diào)速控制系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)可大大簡化，可靠性大為提高。 

  4.提高了功率因數(shù) 采用變頻器實現(xiàn)了功率因數(shù)就地補償，功率因數(shù)可達0.95以上，既節(jié)約了電能又提高了用電效率 。

  5.節(jié)能可達40%，系統(tǒng)免維護，性能可靠穩(wěn)定，是當(dāng)今工程船舶的主流方向。 

  6.兩臺鉸刀電機驅(qū)動一個鉸刀頭，通過齒輪箱連接，兩電機間采用同步控制。

大型挖泥船機械的安全附加措施

大型挖泥船機械的安全附加預(yù)防措施

 附加預(yù)防措施主要包括與緊急狀態(tài)有關(guān)的措施和為改善機器安全而采用的一些輔助性預(yù)防手段。

 1.著眼于緊急狀態(tài)的預(yù)防措施

 (1)急停裝置

 每臺機器都應(yīng)裝備有一個或多個急停裝置，以使已有或即將發(fā)生的危險狀態(tài)能得以避開。但有些情況除外，舉例如下：

 ①用急停裝置無法減小其風(fēng)險的機器，因它既不能減少停機時間，也不能對所涉及的風(fēng)險采用所需的措施。

 ②手持式機器和手導(dǎo)式機器。

 急停裝置必須顯眼，便于識別，并可使操作者能迅速接近手動操縱器；能盡快抑制危險過程，同時不產(chǎn)生附加危險；需

要時，允許觸發(fā)某類安全裝置動作。

      急停裝置操縱器被驅(qū)動后必須保持接合狀態(tài)，只有通過適當(dāng)操作，才能使其脫開，脫開操縱器不應(yīng)使挖泥船重新啟動，而只是允許啟動時才能啟動。電動急停裝置設(shè)計的具體要求應(yīng)符合相應(yīng)電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

 (2)人陷入危險時的躲避和援救保護措施

 可構(gòu)成這種保護措施的例子如：在可能使操作者陷入各種危險的設(shè)施中，應(yīng)備有逃走路徑和屏障；當(dāng)挖泥船緊急停機后，可用手動安排某些元件運動；某些零件能做反向運動。

在施工前挖泥船勘察階段要求

勘察階段的測量應(yīng)達到以下要求：

1、  控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點：當(dāng)施工區(qū)域無控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點時，應(yīng)就近引設(shè)，以方便使用；精度應(yīng)達到四等三網(wǎng)和四等水準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、  施工總平面圖：根據(jù)工程規(guī)模，可采用1/10000  1/5000 或1/2000   圖例 圖幅按測量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制圖：圖中除應(yīng)繪制坐標(biāo)及磁北方向外，應(yīng)標(biāo)控點，水準(zhǔn)點，助航標(biāo)志，過江架空電刀，通訊線路，水底電纜 管道 水上建筑物及水下障礙物等。

3、  疏浚工程地形圖應(yīng)包括疏浚區(qū)域的水下地形圖，設(shè)計挖槽范圍，疏浚區(qū)域周邊的水上建筑物，吹填工程應(yīng)包括取土區(qū)及填區(qū)的水下、水上 周圍建筑物。測繪比例按規(guī)范采用1/2000(一般對應(yīng)可行性研究階段)、1/1000(初步設(shè)計階段)或500(施工圖階段)。修理工作的種類根據(jù)挖泥船設(shè)備的使用壽命、修復(fù)工作量和工期，傳統(tǒng)地將修理分為小修、中修、大修三類。

4、  為了滿足工程施工的需要，橫斷面的測量間距按疏浚設(shè)施規(guī)范可采用1/1000、1/500、1/200或1/100；二、檢查挖泥船各大大小小的緊固件，是否有松動的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)及時處理，在檢查的時候可以順帶給每個緊固件加上潤滑油液，讓其工作更靈活可靠。 縱向比例可采用1/100  或1/200 橫斷面的測量范圍，河道疏浚工程應(yīng)測至堤腳外3-5m 湖泊 河口和沿海水域的疏浚工程應(yīng)測至設(shè)計上開口線以外30-50m 按《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SDJS9-85)的規(guī)定，測點的測深中誤差不應(yīng)大于0.2m，點位平面位置中誤差不應(yīng)大于圖上1.5mm

5、  縱斷面圖一般按河道設(shè)計中心線測探點繪制，比例參照挖槽地形圖和橫斷面圖選用。

6、  施工總平面圖、挖槽、取土區(qū)及吹填區(qū)（包括排水系統(tǒng)）地形圖、橫斷面和縱斷面圖是挖泥船施工定位，開挖及吹填施工的主要依據(jù)，也是檢查，評定疏浚工程質(zhì)量的必要資料。