架橋機(jī)機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)起重小車走行軌道，上蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)有起重小車導(dǎo)向軌道；二號(hào)柱前部的下蓋板上設(shè)有一號(hào)柱走行耳梁。該機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：取消平衡重，不再需要機(jī)車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機(jī)械化程度提高，安全性能有所改善。機(jī)臂前部下蓋板設(shè)有變跨節(jié)點(diǎn)，提供一號(hào)柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設(shè)作業(yè)施工的需要。架橋機(jī)縱移時(shí)，一號(hào)柱可沿機(jī)臂下耳梁前后走行，架梁時(shí)通過(guò)節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。

隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。

架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。

特別是我國(guó)發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)更加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)更大。

架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全規(guī)程：

夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。

架梁工作人員作業(yè)處根據(jù)工地具體情況由架梁?jiǎn)挝蛔孕邪惭b防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。

架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，建立呼應(yīng)制度。

非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。

架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。

前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。操作規(guī)程架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，架橋機(jī)軌距誤差不超過(guò)2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報(bào)廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。

架橋機(jī)架橋工作過(guò)程中需要哪些重要步驟

相信大家都知道早架橋機(jī)安拆完成后，我們會(huì)搜檢各安排的匝弄環(huán)境，到達(dá)架橋機(jī)尾端，預(yù)北除孔；機(jī)臂前部下蓋板設(shè)有變跨節(jié)點(diǎn)，提供一號(hào)柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設(shè)作業(yè)施工的需要。激起支腿油缸，安設(shè)安靖安靜偏遠(yuǎn)熱僻安靜偏遠(yuǎn)熱僻，使主梁降降穩(wěn)當(dāng)方位，然后正正在套管內(nèi)插進(jìn)銷軸，中支腿（帶橫移軌講）依托自個(gè)吊掛行進(jìn)50米到位，將中支腿戰(zhàn)橫移軌講放下墊真.

前后支腿油缸受力，翱瞼軸抽出，然后整機(jī)下跌，使主梁降正正在中支腿戰(zhàn)后托架的捅輪上，前、后起吊小車開(kāi)至中支腿周圍，發(fā)起中支腿戰(zhàn)后托架捅安排，使主梁行進(jìn)20米，前后起吊小車同步反面移動(dòng)20米；架橋機(jī)機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)起重小車走行軌道，上蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)有起重小車導(dǎo)向軌道。后托架油缸支受支受使之懸空，依托自個(gè)吊掛安排（無(wú)動(dòng)力）前移30米，到位后架橋機(jī)將后托架放仄并插進(jìn)銷軸；然后后支腿油缸支受支受使之懸空，一同前后起吊小車后移至尾部.

發(fā)起中支腿戰(zhàn)后托架捅安排，使主梁行進(jìn)15米，前后起吊小車同步反面移動(dòng)15米；發(fā)起中支腿戰(zhàn)后托架捅ヵ安排，使主梁行進(jìn)15米，使前支腿到位并頂降，使之支頂?shù)角皹蚺_(tái)上，以滿足架梁要供，然后搜檢整機(jī)各安排，間斷架晾閱預(yù)北少做。架橋機(jī)然后前后起吊小車?yán)^盡同步反面移動(dòng)到主梁尾端，一同運(yùn)烈〉郵遞預(yù)制晾越位，后起吊小車吊起預(yù)制晾閱冶碰為配重并毗連安穩(wěn)；發(fā)起中支腿戰(zhàn)后托架捅ヵ安排，使主梁行進(jìn)15米，使前支腿到位并頂降，使之支頂?shù)角皹蚺_(tái)上，以滿足架梁要供，然后搜檢整機(jī)各安排，間斷架晾閱預(yù)北少做.

架橋機(jī)架起邊梁時(shí)：把邊梁販?zhǔn)吝厓煞轿?，檢測(cè)車降下邊梁并支護(hù)，然后裁撤吊具；架橋機(jī)反背橫移，使中側(cè)主梁中間與邊梁中間垂直；起吊小車動(dòng)滑輪組提降，背中橫移，然后兩滑輪組騎單側(cè)主梁降下，與本吊量連；起吊小車卷?yè)P(yáng)機(jī)提降，吊起邊梁背中橫移.