廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---識(shí)別車(chē)長(zhǎng)道閘系統(tǒng)。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

車(chē)牌識(shí)別在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

一，固定車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)牌顏色，自動(dòng)判斷車(chē)輛類(lèi)型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車(chē)輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車(chē)輛是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，如果是固定車(chē)輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān)；臨時(shí)的車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來(lái)放行；物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

二，在出口部分，車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。如果是內(nèi)部車(chē)，就按照用戶(hù)設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車(chē)輛的話，就按車(chē)輛類(lèi)型和停車(chē)時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車(chē)費(fèi)。

不過(guò)，車(chē)牌識(shí)別在出入口管理系統(tǒng)中的使用能讓車(chē)輛管理方便、收費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)便、快速通行等特點(diǎn)，在加上技術(shù)的不斷發(fā)展，識(shí)別率會(huì)不斷提高，成為主流智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中選擇道閘總體來(lái)說(shuō)要注意以下幾個(gè)原則：

1、外殼堅(jiān)固耐用，防水防銹。

2、防砸車(chē)功能。

3、停電等緊急情況 方便手工操作。

4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹。

5、閘桿美觀易見(jiàn)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車(chē)型識(shí)別道閘系統(tǒng)。

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道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車(chē)道雙向車(chē)流的順利通行，適用于停車(chē)場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫(xiě)器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車(chē)輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車(chē)通行控制方式

1、當(dāng)入口沒(méi)有車(chē)輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車(chē)輛可以刷l卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入必須刷l卡有效時(shí)，方可開(kāi)啟道閘，車(chē)過(guò)后道閘自動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛外出時(shí)，必須刷l卡有效時(shí)，才能自動(dòng)開(kāi)啟道閘，并在車(chē)過(guò)后自動(dòng)落閘，道閘具有防砸車(chē)功能；

2、當(dāng)入口車(chē)輛先壓到入口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車(chē)輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車(chē)輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)入口車(chē)輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車(chē)輛檢測(cè)器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來(lái)車(chē)輛繼續(xù)通行；

b、入口車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3、當(dāng)出口有車(chē)輛外出比入口先壓到出口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車(chē)輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車(chē)輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)出口車(chē)輛離開(kāi)出口紅綠燈車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車(chē)輛通行；物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

b、出口車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工規(guī)范以及注意事項(xiàng)

A.設(shè)備定位：由甲方代表、安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，由甲方代表簽字認(rèn)可。但必須滿(mǎn)足以下技術(shù)要求：

a)讀卡機(jī)與道閘距離；

①讀卡設(shè)備距道閘距離一般為3.5 米，zui近不小于2.5 米，主要是防止讀卡時(shí)車(chē)頭可能觸到欄桿；物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

②對(duì)于地下停車(chē)場(chǎng)，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車(chē)輛在上下坡時(shí)停車(chē)讀卡會(huì)比較麻煩；

③對(duì)于地下停車(chē)場(chǎng)，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置；

b)攝像機(jī)立柱一般裝在道閘后面約50cm處，有安全島的、為了適應(yīng)白天夜間及車(chē)輛停放位置的不同，一般安裝在離地面40cm高的位置。此定位須跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境并經(jīng)甲方負(fù)責(zé)人認(rèn)可；

c)聚光燈應(yīng)安裝在攝像機(jī)的立柱頂端，這樣可減小夜間的燈光對(duì)駕駛員刺眼的感覺(jué)；

d)讀卡機(jī)、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng) >±1°

e)道閘、讀卡機(jī)垂直于水平地面傾斜度不大于1°；物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

f)道閘桿垂直于車(chē)行方向,垂直度誤差不得超過(guò)1°；

g)道閘閘桿應(yīng)垂直于地感線圈的中部，車(chē)輛離開(kāi)或進(jìn)入地感范圍應(yīng)能起到防砸車(chē)的作用；

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---一體化道閘系統(tǒng)。

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道閘系統(tǒng)要如何應(yīng)用

道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)辦理車(chē)輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自通過(guò)遙控完結(jié)起落桿，也可以通過(guò)泊車(chē)場(chǎng)辦理體系（即IC刷l卡辦理體系）實(shí)施主動(dòng)辦理狀況。

依據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門(mén)等。核算機(jī)辦理體系？該體系是整個(gè)道閘泊車(chē)場(chǎng)辦理的中心，由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號(hào)的接收和發(fā)送、泊車(chē)時(shí)刻和泊車(chē)費(fèi)的核算、圖畫(huà)的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計(jì)算、打印報(bào)表等功用。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)

此部分是每個(gè)道閘收支口必需的底子功用，也是每個(gè)道閘收支口的首要和中心部分，此出卡機(jī)雙層出卡，便利巨細(xì)車(chē)輛。？暫時(shí)泊車(chē)用戶(hù)在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)泊車(chē)，此功用也可由道閘辦理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。

主動(dòng)出卡嚴(yán)峻操控一車(chē)一卡，無(wú)車(chē)不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過(guò)期未取主動(dòng)收回。主動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)體系主動(dòng)收回卡片放行，道閘合作車(chē)輛檢測(cè)器完結(jié)防砸車(chē)功用，當(dāng)?shù)篱l下有車(chē)閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車(chē)開(kāi)到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車(chē)輛分隔后，閘桿主動(dòng)下落。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)