水泥枕木_天驕鐵路器材做工精致_礦用水泥枕木

     普通枕木的制作有著嚴格的工藝，其中防腐枕木的處理則是有涂抹法、浸槽法、冷熱槽法、漿膏涂抹法、圍裹防腐法、活樹處理法等幾種處理方法，每一種處理方法都可以讓枕木防腐，可是又各有其各自的優(yōu)缺點。

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鐵軌底下要鋪石頭呢?

      鐵軌底下要鋪石頭呢?然而，因為鋼枕的金屬消耗量過大，造價不菲，體積也笨重，沒有推廣開來，只有德國等少數(shù)國家還在使用。是因為鐵軌和普通枕木必須長期承受火車的重量,而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩沖工作.另外火車高速通過鐵軌,會產(chǎn)生噪音和高熱,而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱.大家如果注意,會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的,形狀非常不規(guī)則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭,因為不容易碎裂,吸熱的效果就不好了!

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     線要點插入道岔枕木的施工方法。施工前，將道床的碴肩扒平，使軌枕端部露出，同時將扣件、準備拆開的接頭螺旋等配件松、緊一遍，并上油，保持潤滑，以節(jié)約要點內(nèi)的時間。重點整道、第yi遍上碴整道、第二遍上碴整道、線路整修四道工序形成流水作業(yè)。備好氧氣、yi炔等氧氣焊設備，在鋼軌略長或螺栓孔錯位時，用氧氣焊直接調(diào)整并安裝，保證按時道岔工介紹道岔施工中的相關知識作。

     道岔鋪設位置應按設計鋪設，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下，將道岔鋪設位置前后移動不大于6。25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔道岔，教你道岔的鋪設過程da移動量不得大于0。5m。