鋰電池的價(jià)格主要是由電芯、保護(hù)板、外殼三大部件構(gòu)成，同時(shí)由于受用電器具功耗及電流的大小，對電芯之間的連接片的材料（常規(guī)鎳片、成型鎳片、銅鎳復(fù)合片、跨接片等）選型會(huì)影響到成本，不同的接插件（如航空插頭，從十幾元到上千元的都有）也有可能對成本影響較大，還有就是不同的PACK工藝也會(huì)影響到成本。

鋰電池的成本主要由電芯、PCM、結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，另需要加上企業(yè)的PACK費(fèi)用、老化費(fèi)用、管理費(fèi)用等。同時(shí)由于產(chǎn)品技術(shù)難度，采購用量，不良率的要求不同，鋰電池價(jià)格也會(huì)相差很大！

鋰電池PCM的需求和設(shè)計(jì)

PCM設(shè)計(jì)可分為：基本保護(hù)、通訊、BMS

基本保護(hù)：基本保護(hù)含過充、過放、過流和短路保護(hù)，可以根據(jù)產(chǎn)品需求增加過溫保護(hù)等

通訊：通訊協(xié)議可分為I2C、RS485、RS232、CANBUS、HDQ、SMBUS等，還有簡單的電量顯示，可以采用加電量計(jì)采用LED指示。

BMS：BMS是BATTERYMANAGEMENTSYSTEM的個(gè)字母簡稱組合，稱之謂電池管理系統(tǒng)，俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。次系統(tǒng)多應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池。

不同材料鋰電池的低溫性能也有區(qū)別，舉個(gè)例子磷酸鐵鋰是低溫性能差的，我們恒帝電池研發(fā)的磷酸鐵鋰電池在-10℃時(shí)放出容量為容量的89%，應(yīng)該在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是比較高的；在55℃下放出容量可達(dá)到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。但是錳酸鋰、鈷酸鋰和三元產(chǎn)品的低溫性能要好一些，但是也有限；而犧牲的是高溫性能?，F(xiàn)在業(yè)內(nèi)吹磷酸鐵鋰安全性能高，高溫性能好，其實(shí)是電池活性沒有上述三種高，相對安全一些。整體性能還是不如錳鋰或三元的。一到了冬天特別是北方較寒冷的地區(qū)，手機(jī)電池電量使用的時(shí)間要比夏天短很多