達(dá)奧機(jī)械為您介紹充電器的使用與保養(yǎng)

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⑴ 充電以前先確定充電器電源插頭（正負(fù)）與全車電池的電源插座是不是配套設(shè)施，嚴(yán)禁應(yīng)用非標(biāo)底和品質(zhì)拙劣的充電器對(duì)電池開(kāi)展充電，以防對(duì)電池導(dǎo)致多余的損壞。 ⑵ 充電時(shí)先關(guān)掉電瓶車上的開(kāi)關(guān)電源鎖，將充電器輸出電源插頭插進(jìn)充電電源插座，再將充電器鍵入電源插頭插進(jìn)電源插頭。充電進(jìn)行，先拔出溝通交流電源插頭，隨后再斷掉充電器和電池的聯(lián)接，防止因?yàn)榉聪驅(qū)嶋H操作造成短路故障或觸碰火花放電，危害應(yīng)用安全性。 ⑶ 因?yàn)槌潆娙^(guò)程中充電器造成一定的發(fā)熱量，故提議電池放到寬闊陰涼處開(kāi)展充電，嚴(yán)禁在充電時(shí)要外在因素遮蓋充電器，不然非常容易損壞充電器與電池，乃至導(dǎo)致安全事故；正確的方法應(yīng)該是前往專修店或者自行檢查啟動(dòng)不起來(lái)的原因，再修理。此外也嚴(yán)禁充電器被浸水或淋雨。

達(dá)奧機(jī)械為您介紹電動(dòng)三輪車

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要掌握充電時(shí)間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%-60%時(shí)充一次電比較佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

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不止是電動(dòng)三輪車，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題一直是制約充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展的重要因素。由于汽車企業(yè)和充電設(shè)施企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解不同，又缺乏完善的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)制，造成車樁不匹配的矛盾日益凸顯。吾喻明表示，“互聯(lián)互通”成為標(biāo)準(zhǔn)制定的關(guān)鍵，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)涉及到電力行業(yè)、汽車行業(yè)、以及接口等不同領(lǐng)域的，過(guò)程當(dāng)中會(huì)有不同的意見(jiàn)、分歧。比如說(shuō)安裝電子鎖的問(wèn)題，電子鎖裝在充電槍這一側(cè)，一開(kāi)始大家意見(jiàn)不統(tǒng)一，后把一些難度也都克服了。正規(guī)廠家的保護(hù)系統(tǒng)都比較完善，線路材料和各部件接口都比較正規(guī)。