管道支吊架簡(jiǎn)介

　　管道支吊架管托結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和形式選用是管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分,管托除支撐管道重量外,管托可平衡管系作用力,限制管道位移和吸收震動(dòng),在管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),正確選擇和布置結(jié)構(gòu)合理的管托,能夠改善管道的應(yīng)力分布和對(duì)管架的作用力,確保管道系統(tǒng)安全運(yùn)行,并延長(zhǎng)其使用壽命。以上是介紹彈簧支吊架的選型原理的知識(shí)，歡迎廣大新老客戶前來(lái)咨詢洽談與我們合作。

　　1.隔熱型管托(EBK型)：滑動(dòng)管托、導(dǎo)向管托、固定管托;

　　2.隔冷型管托(CAK型)：滑動(dòng)管托、導(dǎo)向管托、固定管托;

　　3.隔熱、隔冷兩用型管托(ECK型);

　　4.普通型管托(EAK、EAH型)：卡箍型管托、焊接型管托;

　　5.帶伴熱管的管托。

　　選用組合彈簧支吊架時(shí)，必須要有以下幾個(gè)參數(shù)

　　彈簧支吊架(彈簧箱)根據(jù)使用條件需要，可以進(jìn)行組合使用，通常有二組合、三組合、四組合等，其特點(diǎn)，具有載荷大、安裝基面大、位移大，進(jìn)行彈簧支吊架組合成時(shí)，通常做成箱體，或筒體，選用時(shí)首先要考慮到，載荷和安裝高度，載荷大，相對(duì)殼體也比較大，通過(guò)多組合彈簧進(jìn)行分載，分載的彈簧的載荷都是一樣的，如果安裝位移相對(duì)窄小時(shí)，載荷比較大時(shí)，可以設(shè)備特殊彈簧來(lái)進(jìn)行組合。3、管道開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，首先檢查定位塊有沒(méi)有合部拆除掉，然后再檢查指示板從安裝載荷到工作載荷的位移過(guò)程中是不是暢通無(wú)阻的，不要有卡阻的現(xiàn)象。

　　選用組合彈簧支吊架時(shí)，必須要有以下幾個(gè)參數(shù)，安裝荷載，工作荷載，垂直位移，水平位移，，彈簧率及安裝高度，才能準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)彈簧箱。

　　彈簧支吊架運(yùn)行中遇到問(wèn)題的說(shuō)明

　　在支吊架的制作、安裝以及運(yùn)行的過(guò)程中我們會(huì)遇到一些問(wèn)題，這些問(wèn)題都是比較專業(yè)的，我們需要在做支吊架這個(gè)項(xiàng)目之前就要做好相應(yīng)的功課。下面我們就來(lái)了解了解這些方面的問(wèn)題說(shuō)明：

　　1、支吊點(diǎn)、著力點(diǎn)和偏裝：支吊點(diǎn)也就是管道支吊架中所說(shuō)的吊點(diǎn)，它是管道上裝設(shè)管部部位承受力的代表點(diǎn)，著力點(diǎn)是承載結(jié)構(gòu)上裝設(shè)根部部位承受力的代表點(diǎn)，而偏裝是為了改善由于管道中冷熱位移引起不利受力而在安裝時(shí)使用支吊點(diǎn)與著力點(diǎn)在一維或者二維坐標(biāo)上所設(shè)計(jì)規(guī)定的不一致數(shù)值;

　　2、接口：是管道與設(shè)備或者甲管道與乙管道設(shè)計(jì)分界的連接環(huán)節(jié)，它可以是支吊架中焊縫、法蘭或者是其他的連接方式;

　　3、失載、超載：失載即脫載，是由于管道在非正常原因引起承載支吊架完全失去荷載的現(xiàn)場(chǎng)，超載即是超過(guò)支吊架設(shè)計(jì)的額定荷載的現(xiàn)象;

　　4、過(guò)應(yīng)力：也是由于管道運(yùn)行中非正常原因而使管道元件的某局部位置或者是支吊裝置某局部位置的工作應(yīng)力超過(guò)允許應(yīng)力的應(yīng)力。