模擬試驗(yàn)方法及其評(píng)判指標(biāo)

模擬試驗(yàn)方法一般采用比較強(qiáng)化或歸納化的試驗(yàn)條件。但是，強(qiáng)化會(huì)有失真實(shí)，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的全過(guò)程操作中，各項(xiàng)綜合因素結(jié)合在一起，影響著油品的、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項(xiàng)性能測(cè)評(píng)的模擬試驗(yàn)方法中如實(shí)測(cè)評(píng)出來(lái)，因此各項(xiàng)模擬試驗(yàn)方法及其評(píng)判指標(biāo)基本上未反映在發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中。臺(tái)架試驗(yàn)反映問(wèn)題更真實(shí)為了真實(shí)反映油品的使用情況，同時(shí)也可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)制造部門(mén)的認(rèn)可，又開(kāi)發(fā)出了評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油性能的臺(tái)架試驗(yàn)。

勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇

　　用好潤(rùn)滑油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇，但這很多時(shí)候并不符合車(chē)主經(jīng)濟(jì)性的選擇。于是，在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車(chē)主的一個(gè)問(wèn)題。對(duì)此建議，如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，對(duì)于普通中檔車(chē)及經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)，可以選擇半合成油，并在8000km左右進(jìn)行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進(jìn)行一次更換，都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇，比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、新馬的非凡喜力（藍(lán)殼），在全合成油方面，可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7 .和R9。值得注意的是，盡管十分便宜，但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。潤(rùn)滑油

工業(yè)潤(rùn)滑油運(yùn)用規(guī)模很廣，基礎(chǔ)油的品種也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴組成油，聚醚組成油，苯油，可生物降解脂類油。當(dāng)它們成為某種工業(yè)潤(rùn)滑油時(shí)，它們之間是不能彼此混合的，例如聚醚組成油和其他工業(yè)油混合之后，其性能就會(huì)明顯下降。

首要有液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。此外，還有潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤(rùn)滑脂。工業(yè)潤(rùn)滑油在不同的運(yùn)用場(chǎng)合中，其增加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當(dāng)?shù)氐臏囟雀淖儯筒荒苡檬覂?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。別的象重載齒輪油和成型油運(yùn)用條件也不同，重載齒輪油含有極壓增加劑來(lái)保證可以在嚴(yán)苛環(huán)境下運(yùn)用，成型油，通常是純礦物油，不含增加劑。

　工業(yè)潤(rùn)滑油的基本性能和首要選用原則是粘度，因而，必須優(yōu)先加以介紹。GB/T3141-94是工業(yè)液體潤(rùn)滑劑ISO粘度分類，等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3448-1992《工業(yè)液體潤(rùn)滑劑-ISO粘度分類》。一般說(shuō)，在中轉(zhuǎn)速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤(rùn)滑油;在高載荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤(rùn)滑油或增加極壓抗磨劑的潤(rùn)滑油;在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤(rùn)滑油;在寬高低溫規(guī)模、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用組成潤(rùn)滑油。