防凍母液的是什么?

(1)根據環(huán)境溫度條件選擇防凍母液的冰點。 防凍母液的冰點是防凍母液的指標之一，是防凍母液能不能防凍的重要條件。亞是有效的黑色金屬緩蝕劑，，在汽車防凍母液中應用沒有太多限制，但是作為民用的太陽能產品，應該限制其使用。 一般情況下防凍母液的冰點應選擇在當?shù)丨h(huán)境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當?shù)貧鉁貫?30℃，則防凍母液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍母液。

(2)根據車輛不同要求選擇防凍母液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍母液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍母液，夏季可采用軟化水。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍母液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍母液母液，這種防凍母液母液性能穩(wěn)定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環(huán)境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節(jié)約和實用的目的。當氣溫低于0℃時,使用防凍母液可防止因冷卻水結冰而引起的冷卻系統(tǒng)故障和零件脹裂事故，還可免除收車后放水和出車前再加水等工作。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍母液。

(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍母液。防凍母液的是防銹蝕。所以宜選用產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍母液。 防凍母液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的假防凍母液危害

劣質防凍母液的種類目前大致分為兩類，一種是用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液，另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的。用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液沸點低，大約在80℃左右，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。因為，真正的防凍母液沸點在107℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋。防凍母液”，單從這個名字就特別容易讓人產生誤解，很多人會認為汽車水箱內的水只有在到了冰點才有用。用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)的速度極快，一個完好的水箱3個月左右就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞，發(fā)動機的壽命將大大縮短。所以在選擇防凍母液時，要注意防凍母液的生產廠家、品牌和參數(shù)，不要只圖價格便宜。

發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

我們知道防凍液就是用來防止冬季停車時，冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是我們的車子的發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)都是金屬制造的，而且金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。還有在山區(qū)行車上比較長的坡路時，如果用一個擋位勉強爬坡時，溫度會很快上升。但是防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，同時還具有防腐和除銹功能，那么這是為什么呢？下面我們就一同探究一下其中的奧妙所在。

注意防凍液的冰點顧名思義

注意防凍液的冰點

顧名思義，防凍液的功能的就是要防凍，這一點我們可以通過防凍液的“冰點”數(shù)值來判斷該款產品的好與差，學過化學的人都知道什么是冰點，那么“冰點”越低也就代表該產品在極端低溫環(huán)境下的防凍效果越好。目前科技含量較高的凍防銹液冰點可以達到-45℃。故障產生的原因通常是：（一)冷卻液不足，散熱器損壞修復后散熱面積不足。消費者可以根據自己所在地區(qū)的氣候情況選擇合適的防凍液?！?/p>

　　概括來說，的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防銹性能，這樣才能達到保護冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發(fā)動機長期順暢運行。