開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)出 “咯鐺、咯鐺”聲，并伴隨著廳門(mén)的跳動(dòng)或擺動(dòng)

   原因：

   ① 門(mén)吊板的門(mén)輪損壞或門(mén)輪軸承損壞；

   ② 門(mén)輪軸開(kāi)焊活動(dòng)。

   解決方法：

   更換損壞的門(mén)輪、重新鉚接或焊接門(mén)輪軸。

開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)出 “嗡、嗡”聲或“噠噠”聲

   ① 吊門(mén)板的偏心輪與門(mén)上坎的間隙過(guò)小或過(guò)大；

   ② 門(mén)機(jī)凸輪摩擦觸點(diǎn)聲；

   ③ 門(mén)電機(jī)的軸承損壞。

   調(diào)整偏心輪與上坎的間隙為0.2～0.5ｍｍ、門(mén)機(jī)凸輪涂上少許凡士林、更換門(mén)電機(jī)。

設(shè)置范圍

設(shè)置范圍

     高層建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)建筑物的重要性、高度、建筑面積、使用性質(zhì)等情況設(shè)置消防電梯。通常建筑高度超過(guò)32米且設(shè)有電梯的高層廠房和建筑高度超過(guò)32米的高層庫(kù)房，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)宜設(shè)1臺(tái)消防電梯；開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)出“咯鐺、咯鐺”聲，并伴隨著廳門(mén)的跳動(dòng)或擺動(dòng)原因：①門(mén)吊板的門(mén)輪損壞或門(mén)輪軸承損壞。建筑高度超過(guò)33米的住宅建筑；一類(lèi)高層公共建筑和建筑高度大于32米的二類(lèi)高層公共建筑；設(shè)置消防電梯的建筑的地下或半地下室，埋深大于10米且總建筑面積大于3000㎡的其他地下或半地下建筑（室）。

    蘇州法奧電梯有限公司涵蓋了高速乘客電梯、住宅電梯、電梯、特種防爆電梯、載貨電梯、觀光電梯、別墅電梯、汽車(chē)電梯等電梯產(chǎn)品及售后服務(wù)。

載重量

消防電梯的載重量不小于800kg.開(kāi)啟方式重量中分式 直分式 旁開(kāi)式

普通電梯火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具

普通電梯不具備消防安全的條件，火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具使用，其主要原因如下：

1. 電源無(wú)保障。因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防人員必須切斷一切正常工作電源，啟用應(yīng)急電源。

2. 產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。因?yàn)殡娞葸\(yùn)行中，電梯豎井就失去了防煙作用，而成為拔煙拔火的垂直通道，既助長(zhǎng)煙火擴(kuò)散蔓延，又威脅人的生命安全。

3. 疏散能力有限。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯一次只能載運(yùn)十幾個(gè)人，其余人還要等候，這樣會(huì)延誤疏散時(shí)機(jī)。4. 如果電梯發(fā)生機(jī)電故障（或停電），疏散人員就會(huì)被困在電梯轎箱之內(nèi)而無(wú)法脫險(xiǎn)。

貨梯故障的處理方法：

電源跳閘

運(yùn)用貨梯的時(shí)分也常常遇見(jiàn)跳閘的事情,這是由于嘉興貨梯在工作的時(shí)分需要耗費(fèi)很強(qiáng)的電壓,一般家庭的線都是達(dá)不到工程標(biāo)準(zhǔn)的,所以在運(yùn)用的時(shí)分應(yīng)該從頭引一條線路,或許從小區(qū)物業(yè)那里另起一根線,這樣才不會(huì)呈現(xiàn)跳閘的狀況,假如嚴(yán)峻的話就不是跳閘那么簡(jiǎn)略了,很可能把整個(gè)線路燒壞,所以一定要這些毛病.