液壓缸能量的轉(zhuǎn)換可以將液壓能轉(zhuǎn)為機械能，同液壓馬達是一樣的。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓缸的能量轉(zhuǎn)換和液壓馬達是一樣的，因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素，密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。但是，由于液壓馬達和液壓缸的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以即使轉(zhuǎn)換過程是一樣，但中間有些細節(jié)也是有差別的。液壓缸是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，一般實現(xiàn)驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。

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液壓系統(tǒng)的效率：在保證主機性能要求的前提下，應(yīng)該使液壓系統(tǒng)具有盡可能高的效率。液壓系統(tǒng)效率的高低反映了液壓系統(tǒng)中能量損失的多少(這種能量損失是以熱的形式出現(xiàn)，使系統(tǒng)的油溫升高)。系統(tǒng)中引起能量損失的因素：

元件本身的能量損失s元件的能量損失包括液壓泵、液壓馬達、液壓缸和控制元件等的能量損失，其中以液壓泵和液壓馬達的損失為zui大。管路和控制元件的結(jié)構(gòu)，同樣也可以影響能量損失的大小，因為油液流動時的阻力與其流動狀態(tài)有關(guān)。