馬達(dá)的用法

馬達(dá)，一聽(tīng)到這個(gè)名詞，給我的感覺(jué)就是很重、很龐大，但是當(dāng)我對(duì)其有一定的了解之后，它實(shí)在也沒(méi)那么重、那么的龐大了，與一般的產(chǎn)品比擬是有點(diǎn)大的。

。我們應(yīng)該是這樣的理解：其機(jī)能上有差異，但是針對(duì)不同地方的使用，兩者的上風(fēng)都是很顯著的。

一般依據(jù)機(jī)械工作性質(zhì)、功課前提、行駛速度計(jì)輔具配置，大致分為兩種類型：

1.整體臺(tái)車式：這種行走系統(tǒng)兩側(cè)履帶的支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪及張緊緩沖裝置在一個(gè)整體式臺(tái)車架上。同時(shí)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、臺(tái)車架上安裝輔具利便。

2.非整體臺(tái)車式：這類行走系統(tǒng)可分為平衡臺(tái)車和獨(dú)立臺(tái)車兩類。

履帶式機(jī)械大部門功課都是在行駛過(guò)程中進(jìn)行的。因此，行走系的機(jī)能對(duì)整機(jī)機(jī)能具有決定性的影響。支重輪軸心線相對(duì)固定、間距較小、在平坦松軟的地面上接地壓力平均，附著機(jī)能較好，適合于牽引、推土功課。4，所有的自動(dòng)對(duì)焦鏡頭均需靠馬達(dá)來(lái)完成聚焦，通常就是上述兩種馬達(dá)的方式。兩側(cè)支重輪安裝在兩個(gè)或兩個(gè)以上的平衡臺(tái)車或獨(dú)立臺(tái)車上，各支重輪軸心線答應(yīng)相對(duì)移動(dòng)。

馬達(dá)的電壓種類

馬達(dá)的好處為在控速方面比較簡(jiǎn)單，只須控制電壓大小已可控制共轉(zhuǎn)速，但此類電動(dòng)機(jī)不宜在高溫、等環(huán)境下操作，而且由于電動(dòng)機(jī)中需要以碳刷作為電流變換器（Commutator）的部件（有刷馬達(dá)），所以需要定期清理炭刷磨擦所產(chǎn)生的污物。無(wú)碳刷之馬達(dá)稱為無(wú)刷馬達(dá)，相對(duì)于有刷，無(wú)刷馬達(dá)因?yàn)樯倭颂妓⑴c軸的摩擦因此較省電也比較安靜。制作難度較高、價(jià)格也較高。因此，我國(guó)在提高馬達(dá)系統(tǒng)效率、加強(qiáng)系統(tǒng)節(jié)能管理方面有著巨大需求。交流電動(dòng)機(jī)（AC Motor）則可以在高溫、等環(huán)境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比較困難，因?yàn)榭刂平涣麟妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速須要控制交流電的頻率（或使用感應(yīng)馬達(dá)，用增加內(nèi)部阻力的方式，在相同交流電的頻率下降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速），控制其電壓只會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的扭力。一般民用馬達(dá)之電壓有 110V和220V等兩種，在工業(yè)應(yīng)用還有380V或440V等型態(tài)。

馬達(dá)使用注意事項(xiàng)：

1、 氣動(dòng)馬達(dá)輸出傳動(dòng)軸心連接不當(dāng)時(shí)，會(huì)形成不良動(dòng)作從而導(dǎo)致故障發(fā)生；

2、 發(fā)現(xiàn)馬達(dá)故障時(shí)，立即停止使用，并由專業(yè)人員進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修；

3、 空氣供應(yīng)來(lái)源要充足，以免造成轉(zhuǎn)速忽快忽慢；

4、 在使用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，必須在馬達(dá)進(jìn)氣口前聯(lián)接三聯(lián)件或二聯(lián)件以確保氣源的干凈和對(duì)馬達(dá)的潤(rùn)滑（無(wú)油自潤(rùn)滑型馬達(dá)除外）。