耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。例如，球磨機(jī)的鋼球、襯板、挖掘機(jī)的斗齒、鏟斗，各種破碎機(jī)的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機(jī)和坦克的履帶板、風(fēng)扇磨機(jī)的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機(jī)用的中部槽中板、槽幫、圓環(huán)鏈，推土機(jī)用鏟刀、鏟齒，大型電動(dòng)輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等。如鋼中的硫含量過(guò)高和有粗大的硫化錳非金屬夾雜存在，當(dāng)鋼坯進(jìn)行熱加工時(shí)，在高溫下硫化錳夾雜易于變形而被拉長(zhǎng)，在平行鋼板軋制表面方向上則形成細(xì)長(zhǎng)的大片硫化錳夾雜，即剝離性裂紋源。

z向鋼焊接時(shí)存在一個(gè)重要的問(wèn)題，就是焊接過(guò)程中，焊縫熱影響區(qū)由于冷卻速度較低，在結(jié)晶過(guò)程中很容易形成粗晶粒馬氏體組織，從而使焊接時(shí)鋼材變脆，產(chǎn)生冷裂紋的傾向增大。因此，在z向鋼焊接過(guò)程中，一定要嚴(yán)格控制t8/5，即控制焊縫熱影響區(qū)，尤其是焊縫熔合線處，從800攝氏度冷卻到500攝氏度的時(shí)間。我國(guó)生產(chǎn)的Z向鋼板的標(biāo)志是在母級(jí)鋼鋼號(hào)后面加上Z向鋼板等級(jí)標(biāo)志Z15、Z25、Z35，Z字后面的數(shù)字為截面收縮率的指標(biāo)(%)。

如果冷卻時(shí)間過(guò)于短暫的話，焊縫熔合線處硬度過(guò)高，易出現(xiàn)淬硬裂紋；這種鋼板是在某一級(jí)結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級(jí)鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。如果冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，則熔合線處的臨界轉(zhuǎn)變溫度會(huì)升高，降低沖擊韌性值，對(duì)低合金鋼，材質(zhì)的組織發(fā)生變化。出現(xiàn)這兩種情況，皆直接影響焊接接頭的質(zhì)量。z向鋼為防止出現(xiàn)裂紋，要采用加熱預(yù)熱后，在焊接過(guò)程中應(yīng)注意的一個(gè)重要問(wèn)題，就是焊縫層間溫度控制措施。

z向鋼在焊接時(shí)需要采用加熱預(yù)熱后，在焊接過(guò)程中應(yīng)注意的一個(gè)重要問(wèn)題，就是焊縫層間溫度控制措施。如果層間溫度不控制，焊縫區(qū)域會(huì)出現(xiàn)多次熱應(yīng)變，造成的殘余應(yīng)力對(duì)焊縫質(zhì)量不利。因此，在z向鋼焊接的過(guò)程中，層間溫度必須要嚴(yán)格控制。

鋼板如果按照厚度進(jìn)行劃分的話，主要有薄板和厚板。薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1800mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼，優(yōu)碳鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼，碳素工具鋼，不銹鋼和電工用硅鋼等。主要用于汽車工業(yè)，航空工業(yè)，搪瓷工業(yè)，電氣工業(yè)，機(jī)械工業(yè)等部門(mén)。Z向板是用于防止板材的層狀撕裂，主要連接處的板材如果在板厚方向承受重大拉應(yīng)力的板材。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還要經(jīng)過(guò)酸洗的，鍍鋅和鍍錫等。

厚鋼板是厚度在4mm以上鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度在20-60mm的鋼板則稱為厚板，厚度大于60mm的鋼板則需在專門(mén)的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從1800-4000mm。厚板按用途又分造船鋼板，橋梁鋼板，鍋爐鋼板，高壓容器鋼板，花紋鋼板，汽車鋼板，裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。