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低速行駛可以有效地節(jié)省燃料。

一些車(chē)主認(rèn)為只要降低發(fā)動(dòng)機(jī)換擋和行駛速度，就可以節(jié)省燃油，但事實(shí)上，它并沒(méi)有節(jié)省汽車(chē)。問(wèn)題是碳沉積。而在低速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅容易發(fā)生爆震，而且進(jìn)氣速度也較慢。此時(shí)，燃油蒸發(fā)可能導(dǎo)致進(jìn)氣歧管等部位積碳。

半個(gè)月前，10歲的司機(jī)李先生換了一個(gè)雪胎。這些天下雪后，李先生建議車(chē)主和朋友們盡可能換一套雪地輪胎，這樣駕駛起來(lái)更安全?！拔艺J(rèn)為雪地輪胎在地面上有很強(qiáng)的抓地力。雖然在特別滑的路面上剎車(chē)也會(huì)打滑，但這比四季輪胎要好得多。雪地輪胎在冬天更安全。因?yàn)槲业妮喬ズ苄?，換四個(gè)雪胎花了我1200多元。4個(gè)大尺寸雪地輪胎的價(jià)格是3000元左右。李先生說(shuō)。

汽車(chē)的輪胎就像人的腳一樣，在冬天需要特別的呵護(hù)。因此，建議有資質(zhì)的車(chē)輛主要為自己喜愛(ài)的車(chē)輛更換雪胎。

輪胎壓力不能太高

張先生,八年的駕駛經(jīng)驗(yàn),說(shuō):“輪胎壓力應(yīng)適當(dāng)減少在冰雪路上,因?yàn)槎炻返哪Σ料禂?shù)相對(duì)較低,和輪胎氣壓過(guò)高會(huì)影響輪胎的附著力,所以輪胎壓力不應(yīng)太高。值得注意的是，輪胎壓力在冬季不能過(guò)低，因?yàn)槎就獠繙囟容^低。如果胎壓過(guò)低，會(huì)加速輪胎老化。只要車(chē)主的朋友們注意到這一點(diǎn)，就能保證輪胎在冬天工作正常。”

經(jīng)常清除胎面雜物

這輛車(chē)的主人王女士在使用這輛車(chē)的時(shí)候非常小心。她經(jīng)常檢查輪胎胎面是否有雜物。一旦有雜物，她會(huì)馬上清理干凈?！拔矣X(jué)得輪胎就像我的腳一樣。如果胎面有雜物，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)感到顛簸。為了使輪胎更長(zhǎng)，也為了駕駛安全，商務(wù)車(chē)改裝公司建議定期清理胎面碎片。

但問(wèn)題是，正確的安全帶從何而來(lái)?首先，由于乘員的衣服有一定的厚度，另外，安全帶裝置中還隱藏著一部分松動(dòng)室，這是無(wú)法消除的，但當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡可能消除。我該怎么辦?在這里，您將學(xué)習(xí)安全帶動(dòng)作的正確過(guò)程:首先，一個(gè)探頭負(fù)責(zé)收集碰撞信息，然后釋放一個(gè)電脈沖，電脈沖被傳輸?shù)綒怏w發(fā)生器來(lái)引爆氣體。產(chǎn)生的氣體在管道中迅速膨脹，壓入所謂的球鏈，使球在管道中向前跳躍，推動(dòng)菠菜旋轉(zhuǎn)。棘爪盤(pán)與鈾連接，安全帶纏繞在軸上。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是氣壓使球運(yùn)動(dòng)，球帶動(dòng)棘爪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪盤(pán)帶動(dòng)軸瞬間轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安全帶的預(yù)緊功能。從事故感知到安全帶預(yù)緊的整個(gè)過(guò)程只持續(xù)了千分之幾秒。管子的末端是一個(gè)容納滾動(dòng)球的空腔。

選擇“綠色輪胎”。所謂的“綠色輪胎”也被稱(chēng)為環(huán)保輪胎或低污染輪胎。

“綠色”主要表現(xiàn)在輪胎在不失去原有良好抓地力的情況下，滾動(dòng)時(shí)保持低阻力，從而降低油耗和車(chē)輛尾氣排放，有效保護(hù)環(huán)境。早在20世紀(jì)90年代，輪胎工程師就發(fā)現(xiàn)，如果用經(jīng)過(guò)特殊處理的二氧化硅代替?zhèn)鹘y(tǒng)的炭黑作為胎面膠的增強(qiáng)材料，不僅可以降低輪胎中炭黑、芳香油等致癌物質(zhì)的含量，而且還會(huì)受到輪胎磨損的污染。空氣，同時(shí)輪胎的滾動(dòng)阻力也會(huì)變小，油耗降低，廢氣排放減少，對(duì)環(huán)境的影響也更大。