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連云港市中歐班列

2018連云港市國(guó)際性班列圓滿提升800列，在其中東行班列同比增長(zhǎng)率57%。此外，以便靈活運(yùn)用連云港市至阿拉木圖、塔什干“點(diǎn)到點(diǎn)”精典班列優(yōu)點(diǎn)，推動(dòng)哈麥、有色金屬等以內(nèi)的東亞貨品東行入境或出入口，在中國(guó)海關(guān)、中鐵集團(tuán)集、哈鐵等企業(yè)的適用下,哈鐵貨運(yùn)已將連云港市至塔什干班列與中鐵集團(tuán)集的服務(wù)平臺(tái)，轉(zhuǎn)來(lái)到中哈貨運(yùn)物業(yè)基地實(shí)際操作，自2018七月一日起，推行統(tǒng)一對(duì)外開放價(jià)格和統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。

連云港港全年度累計(jì)貨運(yùn)量進(jìn)行23556.18萬(wàn)噸級(jí)，同比增長(zhǎng)率3.1%，在其中海運(yùn)集裝箱進(jìn)行474.57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)率0.7％。每日裝貨1827車，同比增速146車，每日裝卸車426車，同比增速66車；海運(yùn)集裝箱鋼運(yùn)量33.86萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)率2.9%。

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中歐班列定義　　中歐班列，是由我國(guó)中鐵總公司機(jī)構(gòu)，依照固定不動(dòng)班次、路線、班期和全線運(yùn)作時(shí)刻開行，往來(lái)于我國(guó)至歐州及其“一帶一路”沿岸世界各國(guó)間的集裝箱國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，是高質(zhì)量和級(jí)別的國(guó)際鐵路貨運(yùn)火車。

中歐班列de七大每日任務(wù)

●健全進(jìn)出口貿(mào)易安全通道

●提升貨運(yùn)物流核心區(qū)設(shè)備基本建設(shè)

●增加整合資源幅度

●自主物流運(yùn)輸方式

●創(chuàng)建健全價(jià)格機(jī)制

●搭建信息內(nèi)容綜合服務(wù)平臺(tái)

●推動(dòng)擴(kuò)大開放大通關(guān)

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現(xiàn)階段，上海杭州二地早已相互應(yīng)用中歐班列（川渝）標(biāo)志，意味著在成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟(jì)帶基本建設(shè)的情況下，中歐班列打開了融合發(fā)展過(guò)程。將來(lái)二地將根據(jù)資源共享、方式共創(chuàng)、標(biāo)準(zhǔn)共定、持倉(cāng)共享資源、路線相輔相成、總站同用等，提高中歐班列（川渝）社會(huì)化經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn)，提升國(guó)外討價(jià)還價(jià)和解決工作能力。

這些年中歐班列投運(yùn)城市各司其職，將來(lái)2年這一布局會(huì)產(chǎn)生變化，會(huì)出現(xiàn)精典路線的融合，在東中西部地域各產(chǎn)生好多個(gè)樞紐連接點(diǎn)。

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