密集型母線槽的防水

1.母線多數(shù)都是在房屋用，空中水度對母線槽運作不會造成危害，但母線槽在使用的時候有水，就會出現(xiàn)絕緣降低，長期運行會造成短路，燒毀母線槽。

2.因此對于可能造成母線槽進水的安裝方式要采取必要防護措施。如當母線槽穿越樓層時，滲漏這些因素原因出現(xiàn)樓層積水，就會從樓層的母線流下，造成母線槽進水使母線槽絕緣降低。

3.母線槽在安裝不好，就發(fā)生了一起因母線從樓層進水出現(xiàn)短路故障，就會出現(xiàn)很嚴重的生產(chǎn)事故。

母線槽配件碼放要求　

　母線槽應(yīng)存放在有遮蓋、干凈、及干燥的室內(nèi)，溫濕度可控制，以防凝露。母線槽不宜接觸腐蝕性蒸汽、液體、鹽或混凝物。如有可能應(yīng)盡量避免戶外存放母線槽，若戶外存放不可避免，則存放時應(yīng)離開地面，并安全遮蓋，進行防護，免受污物或水分的影響。配件發(fā)貨前應(yīng)由木箱包裝，并用打包帶打包，注意木箱外標注的警示標識，按起吊標識位置起吊，注意輕拿輕放，不得與其它物體碰撞，不得將箱體翻滾，碼放時，堆層個數(shù)不得超過2層，遵循重下輕上的原則。　　母線槽層與層之間的防護要求裝車前，在車廂底部放置40x40mm木棍隔離，裝車碼放層數(shù)更高不能超過的規(guī)定，只要產(chǎn)品間及產(chǎn)品與其它物體(如車廂、尼龍繩等)有接觸可能，應(yīng)用δ50/δ10泡沫板或40x40mm木棍隔離。 完成裝車工作后，應(yīng)及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。插接箱裝車時，堆層個數(shù)不得超過3層，碼放時，注意輕拿輕放，嚴禁拋擲、翻滾插接箱。

母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直

　　載流母線槽由于電阻引起的損耗轉(zhuǎn)化為熱，使母線槽溫度升高。銅、鋁材料本身雖然可在較高溫度下使用不影響其機械強度，但是螺栓連接的接觸面溫度較高容易氧化，使得接觸面電阻增加。接觸電阻增大又使接觸面溫度繼續(xù)升高，造成循環(huán)，導(dǎo)致接觸部分損壞。因此電接觸面的氧化問題就成為限制母線槽槽溫度的主要因素。連接面鍍銀的螺栓連接允許的母線槽溫度比較高，但成本很高，一般采用連接面鍍錫或鍍鋅的螺栓連接。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動力和照明線路往往分開設(shè)置，安裝一趟或多趟。

　　母線槽的允許溫度就低些。我國規(guī)定母線℃。采用焊接時，允許溫度可到達110℃。

一般母線槽設(shè)計中還應(yīng)考慮事故情況下短路電流的熱效應(yīng)。插接式母線槽如程度敷設(shè)時，離地沒有得低于2.2m。開啟、插接式母線槽是結(jié)合式構(gòu)造，由打造廠成套供給規(guī)范段(長短正常為3m)，附各組彎頭和聯(lián)接件。80時代往常,高層建筑中的供電主干線重點選用靠譜性較好的尋常電纜,電纜在電氣豎井內(nèi)沿墻壁用支架或電纜橋架敷設(shè)。電纜作為供

　　電主干線比裸導(dǎo)線、裸排要平安靠譜得多,但載流星遭到限定,電纜截面不可能造得很大(大只能做到40 0mm2 ) ,并且電纜太粗,現(xiàn)場施I難度大。80時代中后期,城市發(fā)展快速，高層、超高層建筑大量建造，建筑物的用電負荷急劇增添。