康明斯柴油發(fā)電機組動力不足的故障排除

柴油發(fā)電機動力不足的故障排除步驟如下。①配裝多功率省油開關的機組輛，檢查開關擋位是否在正確位置。②讀取閃碼，若無閃碼轉入下一步。③檢查低壓油路與油質是否正常，若正常轉下一步。④檢查空氣濾芯、進氣管路、霍爾塞特渦輪增壓器（Holset ）工作運行是否正常，若正常則轉至下一步。⑤檢查氣門間隙是否正常，若正常轉下一步。⑥檢查各傳感器插頭、油門踏板插頭、整機組線束是否接觸良好，若正常轉下一步。⑦使用專業(yè)設備按以下步驟檢測。

使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步，若仍動力不足轉下一步。使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。配裝多功率省油開關的機組輛，檢查開關擋位是否失效。

故障描述：①行駛過程中轉速到達1500r/min時出現(xiàn)轉速不穩(wěn)，整機組出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，繼續(xù)踩油門踏板轉速不再提升，表現(xiàn)出動力不足，閃碼燈亮。②讀取閃碼為“114”——曲軸轉速傳感器信號異常③使用診斷儀進行檢測，發(fā)現(xiàn)在原地踩板加速時，當轉速超過1500r/min時同步信號出現(xiàn)跳動，不能穩(wěn)定在48，檢測曲軸轉速傳感器線束正常，斷定曲軸轉速傳感器失效。故障原因分析：柴油機高運轉時，曲軸轉速傳感器信號不穩(wěn)定。處理方法：更換曲軸轉速傳感器。

發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程

自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

康明斯柴油發(fā)電機有限公司總結了以下幾點：

　　1、機組外殼帶電、發(fā)電機外殼發(fā)熱嚴重等等。

　　2、氣缸壓縮力下降，柴油發(fā)電機組功率明顯下降，燃油和潤滑油的油耗超過常規(guī)額度;

　　3、缸體或者缸蓋出現(xiàn)，缸筒產(chǎn)生嚴重磨損，超過規(guī)定的限度，機組運行時機體內有較明顯的聲響;

　　4、曲軸軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承配合間隙超越限度，致使該處產(chǎn)生異響，經(jīng)檢驗及調整，機油壓力明顯偏低