所謂“四不像”組裝車是指用報廢的貨車發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速器、前后橋、車架(五大總成)和其他零部件組裝而成的機(jī)動車。這是汽車和拖拉機(jī)之間的“怪胎”。這意味著它不像大型汽車、小型四輪拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車，甚至也不像農(nóng)用三輪車。因此，人們把它命名為“四不像”。由于組合式柴油機(jī)的馬力比小型四輪拖拉機(jī)大，它自然比小型四輪拖拉機(jī)拉得多，小型四輪拖拉機(jī)一般比小型四輪拖拉機(jī)多載3噸，而這種“四輪”可載10噸以上。其次，它比拖拉機(jī)跑得快，因為它使用汽車傳動軸和后軸。

U形車架的下部呈倒梯形。這種設(shè)計是為了更好地傾斜工程砂和礫石貨物，以便在卸載期間不容易發(fā)生粘附，并且卸載更干凈。U形車廂的尾板是平的，以防止駕駛時灰塵被輕易沖刷和污染路面。相比之下，U形車廂的設(shè)計將比普通的矩形(方形)車廂更前衛(wèi)、更美觀。然而，由于車廂的形狀，它們的功能相對單一。兩個車廂的底部是完全不同的結(jié)構(gòu)。普通的矩形(方形)車廂是方形和扁平的，而U形車廂的底部呈U形。

由于新車的快速貶值，全國各地對自卸卡車的需求增加，導(dǎo)致對二手自卸卡車的需求增加，全國各地的價格也有不同程度的上漲。如何以合理的價格出售自己的汽車已經(jīng)成為每一個車主關(guān)心的問題。以下是一些維護(hù)自卸卡車價值的常見技巧。

1.車廂的維護(hù)可通過在車廂內(nèi)底中部鋪設(shè)一層寬度約為1.5m、厚度約為5的鋼板來完成，可有效避免這一問題，延長車廂的使用壽命。同樣的方法也可以用于一些腐蝕區(qū)域和沿海工作的車輛。

2.駕駛室的維護(hù)