劃線平臺：又稱劃線平板，是由鑄鐵毛坯精刨和刮削制成。其作用來安放工件和劃線工具，并在平臺表面上完成劃線工作。

劃線平臺

劃針：劃針是直接在毛坯或工件上劃線的工具。在已加工表面上劃線時常用高速鋼制成劃針，將劃針先磨成15~20°，并經(jīng)淬火處理提高其硬度及耐磨性。在鑄件、鍛件等表面上劃線時，常用尖部含有硬質(zhì)合金的劃針

劃規(guī)：劃規(guī)是用來畫圓和圓弧、等分線段、等分角度和量取尺寸的工具。劃規(guī)的兩腳長度要磨的稍有不等，這樣兩腳才能和龍氏腳尖靠緊，劃圓弧時應(yīng)將手力作用到作為圓心的一腳，以防中心滑移?！?

　目前國家對標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸，分小車位停車位尺寸和中巴及大車停車位尺寸區(qū)別：標(biāo)準(zhǔn)停車場設(shè)施車位尺寸，小車位2.5米寬，5.0-5.5米長，中巴大車3.0米寬，6-7米長。同時標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在實(shí)際規(guī)劃中的應(yīng)用。

道路標(biāo)線涂料亦稱路標(biāo)涂料用于規(guī)范道路交通，含有反光材料的道路標(biāo)線涂料還能夠指引司機(jī)的夜間行車。標(biāo)線：在車場地面及行車道上標(biāo)劃有關(guān)的各種線條，箭頭等交通安全設(shè)施，和標(biāo)志牌配合使用，管制和引導(dǎo)，規(guī)范疏導(dǎo)車流。我國道路標(biāo)線涂料的研制始于20世紀(jì)70年代，隨著我國交通行業(yè)的日益發(fā)展，高速公路建設(shè)的不斷增加，對道路標(biāo)線的需求也越來越多。因此，道路標(biāo)線涂料的研究不僅具有科學(xué)意義和經(jīng)濟(jì)價值，還具有廣闊的應(yīng)用前景。對于道路標(biāo)線涂料的要求首先是具有耐候性、耐車輛沖擊性，其次要求干燥時間短、能見度高。

軌道交通設(shè)施中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。而這類涂料一般使用期短，耐磨性差，干燥時間長，在公路和高速公路上較少使用。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。