什么叫控制器？

控制器是控制電機轉(zhuǎn)速的部件，也是電動車電動系統(tǒng)和核心，具有欠壓、限流或過流保護功能，智能控制器還具有多種騎行模式和整車電器部件自檢功能，控制器是電動車能量管理與各種信號處理的核心部件。

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控制器的限流的測試有哪些方法？

去掉剎車斷電功能，保持機械剎車功能然后把電流表置20A的直流電流檔上，拔開控制器的正極線，把電流表紅黑表筆串聯(lián)在電池正極與控制器正極之間，在正常運轉(zhuǎn)到很高速時緩慢制動電機，這時會有一個很大電流值，即可測出限流值。

其次是接上電流表后，上車騎行得到的很大的電流。

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控制器的欠壓點的測試有哪些方法？

測量控制器的欠壓點是需要一塊可調(diào)的直流電源（20V-36V），將萬用表并聯(lián)在正負(fù)極兩端，從高向低調(diào)整直流電源電壓，直到控制欠壓保護為止，測得的電源電壓即為欠壓點，一般在車上很難進(jìn)行測量。

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為什么有的控制器在燈頭上車容易出現(xiàn)欠壓情況？

很多類似一體化控制器的車型都有這種可能，因為其控制器安裝在車頭上，電源線、電機線都比較長，有的電源線的線徑太細(xì)，不能達(dá)到1.55mm2以上，所以線上的內(nèi)阻較大，在線上會產(chǎn)生2-4V的壓降，建議：盡可能裝分體控制器車型，實在不能解決，使得電源線和電機線盡量為1.55mm2，另外所有的接插件要確認(rèn)插接牢靠，盡量使用Ф4彈頭。