汽車線束橡膠防水堵 線徑規(guī)格 (mm2) = 0.35 – 0.5線徑規(guī)格 (AWG) = 20 – 22主體特性:線類型 = FLR 硅膠配置特性:GET 0.64連接器系統(tǒng) = 否行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):符合RoHS/ELV標(biāo)準(zhǔn)= 符合RoHS標(biāo)準(zhǔn), 符合ELV 標(biāo)準(zhǔn)無鉛焊接制程= 和無鉛工藝無關(guān)RoHS/ELV 符合記錄 = 一直符合 RoHS汽車線束橡膠防水塞281934-4 環(huán)境:工作溫度 (°C [°F]) = -30 – 105 [-22 – 221]

耐光性好的為丁基橡膠和氯丁橡膠。乙丙、酯、聚硫和氯磺化聚乙烯橡膠也有一定的耐光性。天然橡膠、異戊橡膠、丁二烯橡膠，耐臭氧性以氯磺化聚乙烯和乙丙橡膠為突出，通用品種中除丁二烯橡膠外都表現(xiàn)很差。 耐線性在橡膠中還未很好解決，抵抗能力一般都不強(qiáng)。丁jing橡膠可塑度小，韌性大，而且塑煉時(shí)生熱大，因此，通常在開煉機(jī)上采用低溫（輥溫40℃以下），小輥距（約1MM），低容量（為天然橡膠的70%）以及分段塑煉，這樣可收到較好效果。具有一定耐性的有硅橡膠以及聚氨酯橡膠、丁苯橡膠等少數(shù)幾種。橡膠防水堵，橡膠減震器，橡膠線束防水塞。

橡膠補(bǔ)強(qiáng)性能影響主要真對(duì)拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度上，其一般規(guī)律是：當(dāng)粒徑相同時(shí)，高結(jié)構(gòu)炭黑對(duì)非結(jié)晶橡膠的補(bǔ)強(qiáng)作用大，一般有較高的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度。橡膠結(jié)構(gòu)性還是影響導(dǎo)電性能的因素，鏈枝狀結(jié)構(gòu)易于在橡膠中形成交織聯(lián)結(jié)的導(dǎo)電通路，會(huì)使導(dǎo)電性能提高。掌握好適當(dāng)?shù)乃軣捒伤芏?，?duì)橡膠制品的加工和成品質(zhì)量是至關(guān)重要的。

日照北園工貿(mào)有限公司是一家現(xiàn)代化科技橡膠、塑料制品得生產(chǎn)企業(yè)，并同各橡膠研究所合作，致力于橡膠密封件產(chǎn)品得技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)。 公司產(chǎn)品涉及：汽車、電子、線束、空調(diào)、機(jī)械、儀表、密封等多個(gè)行業(yè)。

硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，側(cè)鏈為含碳基團(tuán)，用量超大是側(cè)鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優(yōu)異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點(diǎn)是強(qiáng)度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。汽車已成為生活中的一部分,由于汽車上會(huì)有設(shè)置各種傳輸接口,灰塵或是水很容易從這些傳輸接口進(jìn)入日照北園工貿(mào)有限公司是一家現(xiàn)代化科技橡膠、塑料制品得生產(chǎn)企業(yè)，并同各橡膠研究所合作，致力于橡膠密封件產(chǎn)品得技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)。氫化丁晴膠HNBR(HydrogenateNitrile)氫化丁晴膠為丁晴膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈，經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般丁晴膠相近。 公司產(chǎn)品涉及：汽車、電子、線束、空調(diào)、機(jī)械、儀表、密封等多個(gè)行業(yè)。