中國早應用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至gao端小區(qū)等。需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結合paio務系統(tǒng)的一種具體應用。三輥閘門禁機箱材質：閘機門禁設備供人們通行用，各種外力作用頻繁，機械強度是重要的考慮。閘機的范圍更廣，只要是用于管理人r流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。

停車場如何安裝好道閘：

取讀卡方式是早使用的停車場管理系統(tǒng)技術，車輛通過自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進入停車場，出場時將停車卡給工作人員，繳費之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種：無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。

但是取讀卡方式存在著一定的問題：(1)丟卡現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生;(2)停車卡成本相對較高，且每臺停車場管理設備能夠容納的停車場卡數(shù)量較少，一般為200~400張左右，無法適用于中大型停車場;(3)停車卡重復使用不衛(wèi)生，尤其是在醫(yī)院、衛(wèi)生站等場所停車場應用中更為凸顯。針對以上存在的問題，取讀票方式應運而生。目前，使用較為廣泛的還是卡票結合，即一套設備既可以使用讀卡，又可以采用取票，內(nèi)部車輛使用讀卡方式，而臨時車輛使用取讀票的形式進出停車場。三輥閘擴容方便：計算機與智能管理系統(tǒng)采用無線通訊方式，可以隨意擴展通道數(shù)量。

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。

轉閘，也叫旋轉閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉門的特點（zui大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉閘（又叫全高閘或全高旋轉閘）和半高轉閘（又叫半高旋轉閘），全高轉閘應用比較多。

人臉識別閘機是在自主設計硬件閘機的基礎上，增加了面部識別模塊，通過采集訪客面部信息來實現(xiàn)控制開關門。人臉識別閘機的功能和模式是怎么樣的呢？

人臉識別閘機的功能：

1.自動歸位功能：通行結束，閘翼自動回歸到攔阻零位，平穩(wěn)、低噪音。

2.自動復位功能：由于異常導致閘翼沒有處于攔阻零位，超過規(guī)定時間自動回歸到攔阻零位。

3.上電自檢功能：接通電源后系統(tǒng)例行自我檢查，智能檢測關鍵硬件和功能，短時間發(fā)現(xiàn)隱患！